铁路民营化的发展趋势如何？
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改革开放30年，也是中国民营经济崛起与发展的30年。改革开放的历程，也是一个对民营经济从不允许到允许，从不承认到承认，从承认到松绑，从松绑再到放开手脚、鼓励发展的过程。现在，民营企业占中国法人企业的60%以上，创造了中国GDP的约40%，并且呈现出重型化、由劳动密集型产业向资本密集型产业加速升级的趋势。这表明（）
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2013年广东省政府发文要求各级政府要按照“非禁即入”的原则，推出多批面向民间投资公开招标的重大项目，吸引具有投资实力的企业特别是民营企业参与铁路、公路和机场等基础设施建设。这一政策设计的出发点是（）①营造公平的市场环境②增强民营企业的社会责任感③加快发展非公有制经济④促进投资主体的多元化
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中国首条民营资本控股高铁――（）PPP项目9月11日在浙江杭州签约。该项目预计总投资超过400亿元，其中由复星集团牵头组建的民营联合体占股51%。民资在中国铁路投融资领域首次控股，打破了长期以来铁路建设领域约束民营社会资本投资的“玻璃门”，在我国铁路改革发展史上具有里程碑意义。
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