如果一个副翼PCU卡阻，下列说法正确的是（）

相似题目

• 副翼PCU工作在：（）。

  A . 正常方式，旁通方式，阻尼方式 B . 正常方式，旁通方式 C . 正常方式，阻尼方式 D . 正常方式，旁通方式，阻尼方式，间歇方式

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• 副翼横向操纵超控机构卡阻时可剪切的一对饼钉设置在（）

  A . 左主轮舱内感觉定中机构上连接公共连杆的摇臂上 B . 右主轮舱内横向操纵超控机构上 C . 机翼上副翼操纵扇形轮的操控机构上 D . 机翼上副翼PCU输入叠加支臂上

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• 如果襟翼一个PCU故障，会发生什么情况？（）

  A . 什么也不发生 B . 襟翼以半速工作 C . 襟翼失效 D . 襟翼WTB作动

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• 副翼PCU（）

  A . 有3个，位于左主轮舱中 B . 有2个，位于左主轮舱中 C . 不能与升降舵PC.U互换

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• 副翼PCU的输入有（）

  A . 自动驾驶作动筒 B . 驾驶盘 C . 配平作动筒 D . 以上都是

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• 当副翼钢索被卡阻时，副驾驶必须至少转动驾驶盘（）度以实现横侧操纵。

  A . 10度 B . 12度 C . 15度 D . 20度

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• 关于方向舵的主PCU和备用PCU，下列说法正确的是：（）

  A . 主PCU的载荷限制电磁活门可将A系统的压力减少一半 B . 备用PCU的偏航阻尼EHSV活门没有偏航阻尼功能 C . 主PCU的偏航阻尼EHSV活门有载荷限制功能 D . 备用PCU的载荷限制电磁活门也有载荷限制功能

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• 关于副翼操纵系统，下列说法正确的是：（）

  A . 当A系统的PCU卡阻时，仍然可以操作B系统的PCU，因此左右副翼仍然可以偏转 B . 当左侧副翼操纵钢索卡阻时，右侧副翼也不能偏转 C . 当副翼输入轴发生卡阻时，左右副翼都不能偏转 D . 当机长的驾驶盘发生卡阻时，仍然可以操作副翼配平电门，使左右副翼偏转

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• 如果副翼操纵卡阻，如何进行横侧操纵（）？

  A . A、由机长的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵 B . B、由副驾驶的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵 C . C、由减速板手柄控制飞行扰流板来操纵 D . D、不能操纵

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• 副翼卡阻时可用于横侧操纵的是：（）.

  A . 后缘襟翼 B . 前缘襟翼 C . 扰流板 D . 偏航阻尼器

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• 襟翼PCU（动力控制组件）轴卡阻会产生几级警告？（）

  A . 一级警告 B . 二级警告 C . 三级警告 D . 都不是

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• 机长的副翼控制钢索卡阻，如何横向操纵（）

  A . 副翼配平系统 B . 只能用机长操纵盘 C . 只能用副驾驶操纵盘 D . 副翼自动驾驶系统

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• 副翼正常工作时由几个PCU作动（）

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• 当副驾驶副翼操纵手轮卡阻无法作动时（）

  A . 机长副翼手轮可以操纵副翼和飞行扰流板 B . 机长副翼操纵手轮只可以操纵副翼 C . 机长副翼操纵手轮只可以飞行扰流板 D . 机长副翼操纵手轮不能操纵副翼和飞行扰流板

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• 关于B737-300/400的主方向舵的PCU下列说法正确的是（）

  A . 可以使用A或者B液压系统的液压 B . PCU的活塞部分与飞机机体相连，壳体部分与方向舵相连 C . 方向舵的PCU和副翼的PCU一样，都可以在没有液压的情况下，起到传动的作用，实现人工的控制 D . 使用一个叠加杆进行回中

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• 如果副翼的一个PCU输入杆因故不能自由移动，则在进行横滚操纵时（）.

  A . 只能操纵未出故障的PCU对应的一侧副翼 B . 飞行员将施加额外的力来压缩或拉伸有故障的PCU输入杆中的弹簧，而另一PCU可正常地操纵两侧副翼 C . 只能操纵飞行扰流板来进行横滚控制，因为任一PCU输入杆不能自由移动都可形成液锁 D . 副翼机身扇形盘上的剪切销将切断以保护PCU机构不被损坏

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• 卡折关联，如果丢失其中一个，下列说法正确的是（）。

  A . 丢失其中一个，另一个还可以使用 B . 卡丢失，存折不能使用 C . 存折丢失，卡不能使用 D . 丢失其中一个，另一个不能使用

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• 直接控制副翼PCU的部件是（）

  A . 副翼驾驶杆 B . 副翼感觉定中机构 C . 副翼扇形盘 D . 副翼操纵钢索

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• 如果发生卡阻现象时，哪些部件将副翼和飞行扰流板系统隔离开（）

  A . 副翼弹簧杆，副翼机身伞形盘 B . 扰流板伞形盘，副翼转换机构 C . 副翼机身伞形盘，扰流板伞形盘 D . 副翼弹簧杆，副翼转换机构

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• 关于副翼机身扇形盘，说法正确的是（）

  A . 如果一个液压系统关断，另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘 B . 如果机扇形盘不能移动，由于两个扇形盘机械连接在一起，所以另外一个机身扇形盘也不会移动 C . 如果一个扇形盘卡阻，相应系统的PCU会移动曲轴，使三个剪切铆钉剪断 D . 上机身扇形盘连接右机翼扇形盘，下机身扇形盘连接左机翼扇形盘

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• 智慧职教: 左副翼钢索卡阻, 哪个机构仍能使副驾驶进行横向操纵?

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• 如果左副翼机身钢索出现卡阻，则当转动副驾驶的驾驶盘将会使下列哪个操纵面动作（）

  A．副翼进行横滚操纵 B．副翼调整片进行横滚操纵 C．飞行扰流板进行横滚操纵 D．该动作不能进行横滚操纵

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• 737-800的副翼和升降舵PCU的输入杆有几个？

  A．副翼PCU输入杆有一个，升降舵PCU输入杆有一个。 B．副翼PCU输入杆有两个，升降舵PCU输入杆有一个。 C．副翼PCU输入杆有一个，升降舵PCU输入杆有两个。 D．副翼PCU输入杆有两个，升降舵PCU输入杆有两个

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• 直接给副翼PCU提供输入信号的部件是（）

  A．副翼驾驶杆 B．POGO输入杆 C．副翼扇形盘 D．副翼操纵钢索

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