一号线地铁列车使用压缩空气的系统（或部件）不包括（）
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以下部件没有安装在一号线地铁列车MP车的是（）
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一号线地铁列车制动形式包括：再生制动、电阻制动和空气制动三种。
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重庆一号线地铁列车压制冷系统温控器故障，可能造成空调器压缩机长时间运转不停机。
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一号线地铁列车空气压缩机的冷却方式为（）。
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不是一号线地铁列车空调压缩机排气温度保护故障的原因为（）
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一号线地铁列车空调机组常见故障压缩机高压保护的原因不正确的为（）。
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一号线地铁列车空调出风风量小，造成这种现象的原因不包括（）
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一号线地铁列车当使用车间电源供电或置于切除位时，受电弓被禁止升弓动作。
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简述一号线地铁列车滤波电抗器的工作部件及工作原理。
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一号线地铁列车广播系统操作面板主要由哪些部件组成？
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一号线地铁列车电制动包括再生制动及电阻制动，两者不能够连续交替使用。
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重庆一号线地铁列车在两个空气弹簧的附加气室之间安装（），就能避免某一个高度调整阀故障而过充或任意一个空气弹簧爆破而导致的车辆过度倾斜，保证车辆安全运行。
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一号线地铁列车制动系统速度传感器不具有（）保护功能。
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一号线地铁列车每台转向架配有一套空簧系统，其中包含两个空气弹簧，两个高度阀和二个差压阀。
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一号线地铁列车牵引系统中受电弓最高工作位置（包括绝缘子）：（）
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一号线地铁列车监控系统检测到紧急制动不缓解，按下强缓按钮，紧急制动被强迫缓解。
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一号线地铁列车当网络控制系统正常时，优先使用由网络传送的模拟制动指令，当网络系统故障无法传送制动指令时，数字编码指令通过列车线传送至BCU。
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一号线地铁列车客室车门型式为：对开滑移内藏式，由压缩空气驱动。
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南京地铁一号线采用的西门子列车自动控制系统，包括计算机联锁子系统、（）、列车自动驾驶子系统和列车自动监控子系统等。
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一号线地铁列车隔离、接地开关的工作模式不包括（）
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轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一，它由车轮和车轴组成。南京地铁一号线列车的空气制动系统及空气供给系统设备是由：供气设备、空气处理设备、主风缸辅助设备：旋塞、软管连接、电磁阀、安全阀、压力控制器、喇叭、（），压力计等等组成。
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南京地铁一号线列车驾驶模式不包括（）
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郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统，其提供的电制动可以使列车减速到零，列车停车后空气制动施加停放制动。此题为判断题(对，错)。
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六号线地铁列车在发生单节车空气制动不缓解的故障，需要使用强迫缓解按钮时，需先将主控手柄放置N位，在按下强迫缓解按钮。（）
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