消磁法与助磁法相反，力求使通过铁芯的磁通为（）
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三相变压器，铁芯中间芯柱因磁通为零，所以可以省去，因此实际的三相变压器只有三个芯柱，而不是四个。
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铁芯线圈输入正弦交流电时，铁芯中的磁通不按正弦变化。
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为了使感应式电能表的电压工作磁通和电压U之间的相角满足必要的相位关系，电压铁芯都具有磁分路结构，一般（）。
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铁芯中通过磁通就会发热，这是由于铁芯中有了交变磁通后产生的两种损耗：涡流损耗和磁滞损耗。
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两个完全相同材料的交流铁芯线圈，分别工作在电压相同而频率不同（f1>f2）的电源下，此时两个线圈的磁通Φ1和Φ2的关系为（）
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零序电阻法：该方法仅适用三柱铁芯Yo连接的变压器。它是将三相绕组（）起来同时通电，由于磁通需要经气隙闭合磁路的磁阻大大增加，绕组的电感随之减小，为此使测量电阻的时间缩短。
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变压器铁芯中的磁通与外加电压的相位关系为（）。
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在电梯停车时，在发电机电子表枢两端接入消磁绕组，该消磁绕组的磁通与发电机励磁绕组磁通相反，形成负反馈而消磁，以上功能称之为（）。
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变压器运行中如果电源电压过高，则会使变压器的激磁电流（），铁芯中的磁通密度（）。
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电流互感器铁芯内的交变主磁通是由（）内通过的电流产生的。
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变压器运行中在铁芯中磁通变化时，产生磁滞损耗及涡流损耗，总称为铜损。（）
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当（）绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在（）绕组中感应出交流电动势。
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磁通势抵消法：试验时除在被测绕组通电流外还在非被测绕组中通电流，使两者产生的磁通势大小相等，方向相反而互相抵消，保护铁芯中磁通趋近于零，将绕组电感到（）限度达到缩短测量时间的目的。
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两个完全相同材料的直流铁芯线圈，铁芯截面积S1=2S2，磁路平均长度和线圈匝数相同，当通入的直流电流I2=2I1时，两铁芯中的磁通关系为（）
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一台变压器原设计的频率为50Hz，现将它接到60Hz的电网上运行，当额定电压不变时，铁芯中的磁通将（）。
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某台变压器铁芯柱中最大磁通密度为1.4T，频率为50Hz，每匝电动势为4V，该变压器铁芯截面应为（）。
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交流铁芯绕组的电压.电流.磁通能同为正弦波。
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铁芯材质不良，导磁率低，使磁通大。
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电流互感器是利用电磁感应原理工作的，因此过负荷会使铁芯磁通密度达到饱和或过饱和，则电流比误差（），使表针指示不正确。
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CT经常用于大电流条件下，同时由于CT二次回路所串联的仪表和继电装置等电流线圈阻抗很小，基本上呈短路状态，所以CT正常运行时，二次电压很低，如果CT二次回路断线则CT铁芯严重饱和磁通密度高达1500高斯以上，由于二次线圈的匝数比一次线圈的匝数多很多倍，于是在二次线圈的两端感应出比原来大很多倍的高电压，这种高电压对二次回路中所有的电气设备以及工作人员的安全将造成很大危险，同时由于CT二次线圈开路后将使铁芯磁通饱和造成过热而有可能烧毁，再者铁芯中产生剩磁会增大互感器误差，所以CT二次不准开路。
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通常，系统中铁磁元件处于额定电压下，其铁芯中磁通处于未饱和状态，激磁电感是线性的。由于电压的作用，使铁磁元件上的电压大大升高，这时通过铁磁元件线圈的电流远超过额定值，铁芯达到饱和而呈非线性。因此在一定条件下，它与系统（）组成振荡回路，就可能激发起持续时间的铁磁谐振，引起过电压。
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三相五芯式电压互感器的铁芯是为了便于（）磁通通过。
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在一方形铁芯上绕有通电线圈而形成磁路，磁路的平均长度为0.09M，线圈匝数为350匝，电流为1.2安，则可形成的磁通势为（）。
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当交流电源电压加到变压器一次侧绕组后，就有交流电流通过绕组，在铁芯中产生磁通，这个交变磁通（)，两个绕组分别产生感应电势。
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