在DGS8800e数字调速系统中，来自外部过程的各种信号被转换成标准的数字量信号，其中数据通道的输入和输出信号包括（）。

相似题目

• 在DGS8800e型数字调速系统中，电动执行机构的数字伺服装置包括（）

  A . 伺服驱动器 B . 数字执行器 C . 直流电机 D . 伺服电机

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• 在测量主机示功图，需要按下DGS8800e数字调速系统的（）按钮。

  A . CONSTANT FUEL B . ROUGH SEA C . FUEL SETPOINT D . CALIBRATE

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• DGS8800e型数字调速系统的设定转速输入信号不包括（）

  A . 4～20mA电流 B . 0～10mA电流 C . 0～10V电压 D . 5KΩ电位器信号

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• 在DGS8800e型数字调速系统中，安装在伺服电机非负载端的绝对编码器的作用包括：检测电动执行器的（）

  A . 电压 B . 电流 C . 角度 D . 编码

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• DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式，如进行起/停逻辑操作的机动操作过程中，则系统自动进入（）。

  A . 正常模式 B . 设定值模式 C . 空闲模式 D . 试验模式

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• DGS8800e数字调速系统，调节器（Regulator）的燃油设定值直接控制模式，应（）使用。

  A . 在恶劣海况主机转速波动较大或飞车时 B . 在调节器或转速检测装置等发生时故障控制失常时 C . 在正常海况主机转速波动较小时 D . 在调节器或转速检测装置等发生时故障后刚刚恢复时

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• DGS8800e数字调速系统含有（）套微处理器。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 在DGS8800e数字调速系统中，来自外部过程的各种信号被转换成标准的数字量信号，其中数据通道的2个反映主机燃油刻度的输出信号范围是（）。

  A . 4～20mA电流或0～10mA电流 B . 0～10mA电流或0～10VDC电压 C . 4～20mA电流或-10～+10VDC电压 D . 0～20mA电流或0～10VDC电压

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• DGS8800e数字调速系统所实现的控制功能很强大，用于转速检测过程中低速转速波动干扰过滤与抑制的自适应滤波器具备两个功能，一是通过数字陷波，滤除（）。

  A . 特定超低频率的扭转振动噪声 B . 特定低频率的扭转振动噪声 C . 特定中频率的扭转振动噪声 D . 特定高频率的扭转振动噪声

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• 在DGS8800e数字调速系统中，用于转速和油门两个闭环控制系统的辅功能包括（）。 ①自动编程功能 ②系统故障排出 ③燃油齿条输出指示 ④运行模式的选择 ⑤系统故障检验 ⑥编程用户参数

  A . ①②③④ B . ②④⑤⑥ C . ②③④⑤ D . ③④⑤⑥

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• 在DGS8800e数字调速系统中，若要进行参数修改，则（）。

  A . 只需要打开实物锁 B . 只需要输入数字密码 C . 既要打开实物锁又要输入数字密码 D . 可直接进行修改

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• DGS8800e数字调速系统的输入车令有外部车令输入和内部车令激活，其中外部车令包括（）。 ①来自驾控操纵手柄发出的车令转速 ②来自安保系统的故障故障停车车令 ③来自输入转速控制信号 ④来自集控操纵手柄发出的车令转速 ⑤来自安保系统的故障降速车令 ⑥来自转速调节机构

  A . ①③⑤⑥ B . ①②④⑤ C . ②③④⑤ D . ②④⑤⑥

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• DGS8800e数字调速系统的输入车令有外部车令输入和内部车令激活，其中内部车令包括（）。 ①来自集控操纵手柄发出的车令转速 ②模式与状态设定 ③固定燃油量（负荷）控制 ④来自输入转速控制信号 ⑤固定速度控制 ⑥来自转速调节机构

  A . ③⑤⑥ B . ①②④ C . ②③⑤ D . ①④⑥

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• DGS8800e数字调速系统的转速检测装置采用感应式接近开关原理，将其安装在飞轮齿顶对面，间隙要求在（）。

  A . 1.5mm±0.5mm B . 3.5mm±0.5mm C . 2.5mm±1.5mm D . 2.5mm±0.5mm

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• DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式，其中包括自检模式，自检模式必须在（）下才能进入。

  A . 正常模式 B . 空闲模式 C . 设定值模式 D . 试验模式

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• 在DGS8800e数字调速系统中，用于转速和油门两个闭环控制系统的辅功能包括（）。 ①系统故障检验 ②燃油齿条限速 ③燃油齿条输出指示 ④运行模式的选择 ⑤自动编程功能 ⑥系统故障排出

  A . ①②③④ B . ②④⑤⑥ C . ②③④⑤ D . ①③⑤⑥

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• DGS8800e数字调速系统调节器（Regulator）恒定供油量控制模式的使用条件是（）。

  A . 恶劣海况海上航行时 B . 与海况没有关系 C . 正常海况海上航行时 D . 只与油量有关系

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• DGS8800e数字调速系统所实现的控制功能很强大，其中无反馈直接车令燃油设定控制功能就是在设定值操作模式下（）。

  A . 油门位置与扫气空气压力曲线是一一对应关系 B . 油门位置与油量是一一对应关系 C . 油门位置与车令转速是一一对应关系 D . 油门位置与燃油设定油量是一一对应关系

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• DGS8800e数字调速系统，当调节器（Regulator）运行在恶劣海况控制模式时，较理想的PID作用三参数应调节到（）。

  A . 有较小的“比例积分作用”和较大的“微分作用” B . 有较大的“比例积分作用”和较小的“微分作用” C . 有较小的“比例微分作用”和较大的“积分作用” D . 有较大的“比例微分作用”和较小的“积分作用&rdquo

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• 在DGS8800e数字调速系统中，来自外部过程的各种信号被转换成标准的信号，其中逻辑输入信号包括（）。 ①来自外部安全装置的减速信号 ②来自外部安全装置的停车信号 ③来自尾轴速度输入信号 ④来自遥控系统的应急备用转速信号 ⑤取消限制信号 ⑥来自主机燃油刻度的输入信号

  A . ①③⑤⑥ B . ①②④⑤ C . ②③④⑤ D . ②④⑤⑥

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• DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式，其中包括（）。

  A . 试验模式 B . 快捷模式 C . 正规模式 D . 自动模式

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• 在DGS8800e型数字调速系统中，扫气压力传感器的作用是把主机的扫气压力总管内的压力信号（）转换成信号。

  A . 0～0.4MPa4～20mV电压 B . 0～0.4MPa4～20mA电流 C . 0～4MPa4～20mA电流 D . 0～0.4MPa0～10mA电流

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• 在DGS8800e型数字调速系统中，电动执行机构位置反馈的作用是控制（）

  A . 伺服驱动器角度 B . 伺服电机角度 C . 伺服电机转速 D . 伺服电机位置

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• 在DGS8800e数字调速系统电动执行机构中，电动执行器位置反馈的作用是______。

  A.控制伺服电机位置 B.控制伺服电机转速 C.控制伺服驱动器角度 D.控制伺服电机角度

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