紧急情况全襟翼复飞时，飞机难于操纵的原因是（）

相似题目

• 在起飞和复飞时，FCU上的速度窗显示：（）.

  A . 机组人工输入的FCU速度且灯灭 B . 机组人工输入的MCDU速度且灯灭 C . 白色虚线和点亮：管理速度，如V2或存储的VAPP（进近速度）被FMGS自动使用

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• 飞行驾驶员操纵无人机定高平飞时，下列正确的操纵是（）

  A、不断检查空速、高度和航向指示 B、定高平飞结束前可以休息 C、偶尔关注一下空速、高度和航向指示

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• 陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时使用的襟翼偏度（）.

  A . A.大 B . B.小 C . C.不一定

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• 速度基准系统（SRS）法则，复飞时目标速度在双发形态被限制在多少节以内（）

  A . VLS+5 B . VLS+15 C . VLS+25

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• 复飞时按压TO/GA电门两次，FMA上的显示为（）。

  A . GA B . N1 C . TO/GA D . 以上都不是

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• 遥控无人机复飞后，襟翼收起时描述正确的操纵动作是（）

  A . 升力系数下降，飞机要下沉，应适当地拉杆 B . 升力系数增大，飞机要上升，应适当地推杆 C . 对飞机几乎没有影响

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• 着陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时的襟翼（）.

  A . 大 B . 小 C . 不一定

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• 着陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时使用的襟翼偏度（）.

  A . 大 B . 小 C . 不一定 D . 一样

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• 复飞时，当按压一下复飞电门后，自动油门将提供一个什么样的复飞马力？（）

  A . A、减推力复飞马力 B . B、全推力复飞马力 C . C、最大连续马力 D . D、起飞马力

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• 某飞机的襟翼收放由手柄控制。关于襟翼的操纵正确的说法是（）。

  A . 将手柄扳至放下的任意位置，襟翼将放下到对应的角度 B . 必须将手柄板至中间位置才能使襟翼收上 C . 飞行的任何阶段都能按需要收或放襟翼

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• 复飞时，当按压一下复飞电门后，自动油门将提供一个什么样的复飞推力（）

  A . 减推力 B . 全推力 C . 最大连续推力 D . 起飞推力

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• 复飞时，压下TO/GA，A/T进入什么工作方式（）

  A . 减推力复飞 B . 全推力复飞 C . 油门保持 D . 速度

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• 飞机在起飞/复飞时，FCU上的速度显示窗：

  A . 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯不亮 B . 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯亮 C . 短划线，右侧灯亮 D . 不确定

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• 航空器复飞时，塔台管制员应当（）。

  A . 立即通知进近雷达管制员，并按其要求实施管制，随后将该航空器交给进近雷达管制员 B . 立即通知复飞航空器联系区域管制室 C . 指挥复飞航空器低高度通场，飞越跑道后按起飞航空器移交给进近 D . 立即通知其他跟进航空器复飞

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• 平尾结冰状态下放襟翼后可能导致飞机突然转入俯冲，原因在于：（）.

  A . 放襟翼产生附加低头力矩，应及时带杆改出 B . 平尾在负迎角范围失速，应及时带杆改出 C . 结冰导致平尾负临界迎角减小，应收襟翼 D . 放襟翼产生附加低头力矩，应及时收襟翼

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• 襟翼和缝翼操纵计算机1(SFCC)故障时会发生什么情况（）

  A . 什么也不发生 B . 襟翼和缝翼以半速工作 C . 襟翼系统失效 D . 以上都不对

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• 下列那种情况下才能使用备用方法操纵襟翼（）

  A . 任何时候，操纵襟翼时只要没有出现不对称现象 B . 襟翼不一致或B系统失效时 C . 仅在B系统失效时会用 D . 襟翼不一致时不能尝试使用

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• 在标有“▲”处，可以检查飞机襟翼的活动情况。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 复飞时如果触发近地警告首先可听到哪种GPWS警告（）

  A．Minimums B．Sink rate, sink rate C．Dont sink, dont sink D．Too low gear, too low gear

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• A330双发工作起飞和复飞时，EGT限制和对应的时间限制时（）。

  A．920度30s，850度10min B．900度20s，850度5min C．920度20s，900度5min D．900度30s，850度10min

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• (非精密)使用CDFA技术，在复飞时?

  A．如果需要转弯，则复飞后可以立即爬升转弯 B．如果需要转弯，则在飞机有正上升趋势时转弯 C．如果需要转弯，需在飞过MAPT点后转弯

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• (非精密)关于非精密进近复飞时的水平航迹，下面哪项描述是正确的?

  A．400英尺AGL或者程序规定的高度之上就可以开始转弯 B．除非ATC许可，非精密进近复飞的水平航迹应该飞过MAPT点后再开始转弯 C．400英尺AGL之上可以开始转弯

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• 主要用来收放飞机的起落架，操作襟翼减速板，改变喷口直径，操纵水平尾翼和副翼，减小机轮的震动和摆动等（）

  A．航空汽油 B．航空润滑油 C．航空润滑脂 D．航空液压油

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• 《第六章》无人机驾驶员操纵无人机复飞时，油门状态描述正确的是（）

  A．逐渐推至大车状态 B．保持小油门 C．逐渐收至小车状态

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