轴隧长度超过（）m应设通向上层甲板的应急通道。
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在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是：（） ①、平时作为通风口； ②、应急时作为机舱和轴隧的逃生口； ③、应急出口盖不能加锁； ④、应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。
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在轴隧末端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是（） ①平时作为通风口； ②应急时作为机舱和轴隧的逃生口； ③作为测量孔。
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客船除了应在围蔽的乘客舱室内设置规定的通道和出入口外，还应增设能通向舷边或舷外的（），或增设通向上层露天甲板的（）。
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污水厂应设置通向各构筑物和附属建筑物的必要通道，人行道的宽度为（）m。
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在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是（）。 Ⅰ平时作为通风口； Ⅱ应急时作为机舱和轴隧的逃生口； Ⅲ应急出口盖不能加锁； Ⅳ应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。
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消防电梯前室在首层设通道通向出口,其通道的长度不应超过多少?
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主竖区：系指船体、上层建筑和甲板室以A级分隔分成的区段，它在任何一层甲板上的平均长度一般不超过（）。
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公共建筑内的疏散走道和居住建筑内长度超过()m的内走道，应设置应急照明。
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配电装置排列长度超过（）m时，盘后应有两个通向本室或其他房间的出口，并宜布置在通道的两端。
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主坚区：主坚区系指舱体、上层建筑和甲板室由“A”级分隔分成的区段，在任何一层甲板上的平均长度和宽度一般不超过40米（）
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货船和载客不超过36人的国际航行客船，在机器处所内，在每一机舱、轴隧和锅炉舱应设（）脱险通道。
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污水厂应设置通向各构筑物和附属建筑物的必要通道，天桥的宽度不宜小于（）m。
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配电装置的长度超过（）m时，屏后应有两个通向本室或其他房间的出口，其距离不宜大于15m。
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在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是（）①、平时作为通风口；②、应急时作为机舱和轴隧的逃生口；③、应急出口盖不能加锁；④、应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入
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成行排列的机架，其长度超过（)m时，两端应设有出口通道。
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在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是________。Ⅰ.平时作为通风口;Ⅱ.应急时作为机舱和轴隧的逃生口;Ⅲ.应急出口盖不能加锁;Ⅳ.应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。
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下列有关轴隧描述正确的是________。Ⅰ.在货舱口下的轴隧顶板应加厚2mm，否则应加木铺板;Ⅱ.在机舱和轴隧间舱壁上应设置符合规定的滑动式水密门;Ⅲ.应急通道的关闭装置必须满足单面操纵要求;Ⅳ.轴隧主要用来保护推进器轴。
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成排布置的低压配电屏，当其长度超过6m时，屏后的通道应有两个通向本室或其他房间的出口。当两出口之间的距离超过（）m时，其间还应增加出口。
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配电装置排列长度超过（）m时，盘后应有两个通向本室或其他房间的出口，并宜布置在道的两端。
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公共建筑内的疏散走道和居住建筑内长度超过C __m 的内走道，应设置应急照明（）
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单选88、公共建筑内的疏散走道和居住建筑内长度超过（）m 的内走道，应设置应急照明
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根据《城市居主区规划设计规范》规定，沿街建筑物长度超过150 m时，应设不小于（）的消防车通道
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按SOLAS公约规定，货船和载客不超过36人的国际航行客船，在机器处所内，在每一机舱、轴隧和锅炉舱应设有__B__脱险通道。B（）
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船舶主竖区是指船体、上层建筑和甲板室以A 级分隔分成的区段，它在任何一层甲板上的平均长度一般不超过（）m
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