主机油净化装置油位控制电磁阀是带电关闭还是失电关闭？
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用电磁阀控制回油的制冷装置滑油分离器，电磁阀应在（）时关闭。
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Deoil（滑油稀释）电磁阀失效在关闭时，会导致（）
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化工装置所用在联锁系统中，若要求现场自保电磁阀常带电，自保时失电，应选用继电器的（）触点。
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控制装置处于“待命”工况时，电泵与气泵输油管线汇合处的截止阀打开、蓄能器进出油截止阀关闭。（）
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当活塞连杆标记通过第（）个光电开关时，电磁阀失电关闭；液压油压力建立推动活塞到上游位置并打开提升阀；此时流体流过活塞
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外油式波纹储油柜：保持呼吸口阀门关闭，排气口阀门打开的状态，注油至排气口排净空气并稳定出油后，（）排气口阀门，同时停止注油，（）呼吸口，并检查油位。
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主机润滑油系统启动前，应确认密封油（）关闭。
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电动型主机遥控系统，停油装置在（）情况下将调油杆顶在停油位置。 ①车钟在停车位置； ②正车或倒车电磁阀有一失电； ③换向伺服器无输出油压； ④转向连锁装置无输出油压； ⑤停油装置右气室有控制气压； ⑥应急停车信号未复位。
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在正常运行时，AST电磁阀电源失电关闭泄油孔，AST油压正常建立。
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机头就地打闸按钮动作的是AST电磁阀，AST母管油接通了无压回油母管，主汽门关闭，OPC母管油从AST母管回到无压回油母管，调门关闭，汽轮机停机。
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用电磁阀的带电—励磁实现气动调节阀气源的接通和断开，从而实现调节阀的打开和关闭，这种组合机构称作电磁阀。（）
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大空分联锁停车是带电联锁还是失电联锁？
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电磁阀是自动控制中执行元件之一，它是将电气信号转换成机械式动作，以便控制油、气、水管路的关闭或开启。
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一旦接收关断信号，电磁阀失电，（）关断阀关闭或打开
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AST电磁阀共4只，它们受汽轮机停机信号控制，正常运行时，电磁阀不带电，处在关闭状态。（）
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熄火保护装置的工作原理是依靠热电偶，待其逐渐冷却，热电势消失后，电磁阀自动关闭。
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压油罐在工作压力下，油位处于正常油位量时，关闭各连通阀门，保持8h，油压下降值不应大于0.2MPa。
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在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机的下列机构（）并测试完好。 a．操纵台的传动机构和操纵手柄灵活； b．机旁操作试车良好，控制部位的转换可靠； c．连锁安全装置正常可靠，安保系统动作准确； d．试车无异常现象； e．必须亲自测量主机滑油循环柜油位。
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机组正常运行时，两段关闭的功能切除，两段关闭装置仅作为调速器（）控制油的通道。
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在正常运行时，AST电磁阀电源失电关闭至回油的泄油孔，AST油压正常建立。
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外输ESDV电磁阀失电后，该阀将关闭。
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BA043（）油气回收装置停车前应关闭供回油管线罐根阀，胀油管线处于关闭状态
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固定消防炮灭火系统控制主机无法打开和关闭控制阀，可能是哪些部位出现故障（）
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小汽机B高压进汽疏水阀电磁阀带电时，小汽机B高压进汽疏水阀关闭。（)
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