下列对船舶舵机的电力拖动与控制装置叙述错误的是（）。

相似题目

• 电力拖动的主要组成部分是电动机，控制设备，保护设备以及生产机械的传动装置。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列对船舶舵机的电力拖动与控制装置的基本要求的叙述错误的是（）。

  A . A．通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电，其中之一与应急电源相连 B . B．至少有两个控制站（驾驶台和舵机房），控制站之间装有转换开关 C . C．当舵叶转至极限位置时，舵机自动停止转舵，防止操舵设备受损 D . D．从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过60s

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• 下列关于舵机对电力拖动与控制的要求的诸多说法正确的（）。

  A . A．应设有专用的柴油发电装置向舵机供电以保证供电可靠 B . B．电动舵机的拖动电动机不允许发生堵转 C . C．通常分左、右两舷馈线向舵机供电，其中之一与应急电源相连 D . D．拖动电动机的过载能力较差

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• 下列有关船舶应急操舵和演习的要求正确的是（）。 ①应急操舵每个月演习一次； ②应演练在舵机室内直接控制舵机； ③舵机室与控制台应张贴操舵装置控制系统及动力系统转换程序说明和方框图； ④每个驾驶员应熟悉操舵系统的转换程序。

  A . ①~④ B . ②~④ C . ①~③ D . ①②④

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• 关于船上的电力拖动装置，以下表述错误的是（）

  A . 除生活、维修设备外的额定功率大于或等于1KW的电动机均应设独立的最后分路供电。 B . 操舵装置的电动机应设有短路、过载和欠压保护。 C . 锚机和绞缆机如设有机械制动装置，可免设电动机电磁制动装置。 D . 在机舱内向通道出口处应设置能切断全部机舱风机及燃油输送泵、燃油分离器和锅炉燃油泵的电动机和控制装置电源的总控制装置。

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• 舵机的电力拖动系统应设置至少（）个控制站（台）；其控制系统应保证各控制站（台）（）同时操作。

  A . A．2/不可以 B . B．2/可以 C . C．3/可以 D . D．1/不可以

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• 关于电力拖动起货机的电动机与控制设备，下列说法错误的是（）。

  A . A．起货机的电动机机械特性较软 B . B．起货机的电动机的过载性能好，起动力矩较大 C . C．起货机的电动机的调速范围一般较宽 D . D．起货机的制动环节一般只采取电气制动，不使用电磁制动器

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• 海船普遍采用电力操舵装置控制系统的主要原因是：（） ①、轻便灵敏，线路布置容易； ②、不受船体变形和温度变化的影响； ③、工作可靠，维修方便，有利于操舵自动化； ④、容易与液压舵机配套

  A . ②、③、④ B . ①、③、④ C . ①、②、④ D . ①、②、③

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• 对舵机电力拖动与控制要求，舵机应由（）电源供电。

  A . 主配电盘 B . 应急配电盘 C . 分离较远两路 D . 蓄电池

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• 船舶电力拖动系统中，哪些设备的电动机需要顺序控制？（）

  A . 船舶锚机、绞缆机、起货机电力拖动系统 B . 船舶舵机、冷藏机电力拖动系统 C . 为主机服务需同时工作、有顺序启动要求且容量较大的各类泵浦 D . 容量较大的所有电力拖动设备

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• 关于舵机电力拖动和控制的要求有（）。

  A . 不必设置失压自动报警装置 B . 拖动电动机允许堵转1min C . 电力拖动装置至少有两个控制站，分别在驾驶台与舵机舱 D . 电动机有软的机械特性 E . 只须装有自动操舵仪 F . 舵叶偏转极限角为35&ordm

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• 在舵机电力拖动系统中，不允许设置（）保护。

  A . 过压 B . 过载 C . 失压 D . 短路

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• 下列对电力负荷的分级叙述错误的是（）

  A . 一级负荷（突然中断供电将造成人身伤亡、或在经济上造成重大损失；或在政治上造成重大影响或引起公共场所秩序严重混乱等电能用户） B . 二级负荷（突然中断供电，将在政治上、经济上造成较大损失的负荷） C . 三级负荷（一般电力负荷，即所有不属于一、二级负荷者） D . 三级负荷（突然中断供电，没有影响）

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• 关于电力拖动起货机的电动机与控制设备，下列说法正确的是（）。

  A . A．起货机的电动机机械特性较硬，保证无论负载重与轻，运行速度差不多 B . B．起货机的电动机过载性能好，起动力矩较大 C . C．起货机的电动机调速范围一般较窄 D . D．一般选用自复位按钮作为主令操纵电器

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• 船舶电力拖动系统中，哪些设备必需设有限位控制？（）

  A . 各类泵浦 B . 起货机、舵机、绞缆机、电梯 C . 通风机、分油机 D . 盘车机、焚烧炉

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• 下列关于舵机对电力拖动与控制的要求的诸多说法，错误的（）。

  A . A．允许电动舵机的拖动电动机堵转1min B . B．只在驾驶台设有一个操纵装置 C . C．舵叶偏转极限角一般为35°，到达该角度，限位开关动作 D . D．拖动电动机应具有较强的过载能力

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• 对于操舵装置以及各种辅机均为电力拖动的船舶电站，主发电机至少应有（）

  A . 一台 B . 二台 C . 三台 D . 以上都可

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• 继电器是实现（）控制和保护电力拖动装置的电器。

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• 下列对电力系统叙述错误的是（）

  A . 电能不能储存 B . 由三部分组成 C . 与国民经济密切相关 D . 电能传输迅速

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• 目前海船上普遍采用电力控制操舵装置的主要原因（）。 ①轻便灵敏，线路布置容易； ②不受船体变形和温度变化的影响； ③工作可靠，维修方便，有利于操舵自动化； ④容易与液压舵机配套。

  A . ②～④ B . ①③④ C . ①②④ D . ①～③

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• 关于电力拖动起货机的电动机与控制设备，说法正确的是______。

  A.起货机的电动机机械特性较硬，保证无论负载重与轻，运行速度差不多 B.起货机的电动机过载性能好，起动力矩较大 C.起货机的电动机调速范围一般较窄 D.一般选用自复位按钮作为主令操纵电器

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• 下列关于舵机对电力拖动与控制的要求的诸多说法，错误的是:

  A．允许电动舵机的拖动电动机堵转1分钟 B．只在驾驶台设有一个操纵装置 C．舵叶偏转极限角一般为35°，到达该角度，限位开关动作 D．拖动电动机应具有较强的过载能力

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• 船内通信设备对于船舶安全航行起到很重要作用，海船钢质建造规范对船内通信设备作出明确规定。重要电话系统应保证在船舶各种工况下通话清晰，通常为了保证船舶安全，在驾驶室与主要舱室之间都要设置电话系统。在对某沿海客滚船图纸审核时，发现该船只在驾驶室——舵机舱内操舵装置控制位置;在驾驶室——无线电室;驾驶室——机器控制室上述三处设置了电话系统。 问题：这样的驾驶室与其他舱室电话系统设置是否完全满足规范要求？如不完全，试补充完整。

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• 目前海船上普遍采用电力控制操舵装置的主要原因________。①轻便灵敏，线路布置容易;②不受船体变形和温度变化的影响;③工作可靠，维修方便，有利于操舵自动化;④容易与液压舵机配套。

  A．A.②～④ B．B.①③④ C．C.①②④ D．D.①～③

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