汽轮机运行中，轴封漏汽进入轴承时，润滑油将与漏入轴承内的蒸汽接触并使之凝结，凝结水与润滑油混合在一起，使润滑油带水（）

相似题目

• 正常运行中，进入轴承的润滑油压在0.096～0.124MPa，各轴承进油温度应为43～49℃，各轴承回油温度应小于100℃。

  A . 正确 B . 错误

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• 在汽轮机轴端设置汽封是为了减少轴封漏汽。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机的轴封汽封漏汽量与轴封汽封的间隙时成（）关系的。

  A . 正比 B . 反比 C . 等量 D . 倒数

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• 汽轮机前汽封漏汽三段接至低压（）。

  A . 第五压力级前 B . 第七压力级前 C . 第十压力级前

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• 轴封漏汽间隙一般取（）。

  A . 0.3～0.6mm B . 0.2～0.5mm C . 0.2～0.3mm D . 0.3～0.8mm

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• 减少轴封漏汽的途径是减小汽封间隙。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 高、中压缸轴封漏汽为何要排至四段？

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• 减少轴封漏汽的措施是（）

  A . 增加轴封齿数 B . 减少轴封齿数 C . 加大轴封直径 D . 以上途径都不可以

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• 在汽轮机中设置轴加的主要目的是回收轴封漏汽的热量。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 高压端轴封漏汽的压力较高，漏汽量较大。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机前轴封漏汽过大，极易造成油中进水。

  A . 正确 B . 错误

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• 机组正常运行时，进入轴承的润滑油压力为（）。

  A . 0.08-0.1MPa； B . 0.12-0.16MPa； C . 0.15-0.2MPa； D . 0.2-0.25MPa。

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• 端部轴封漏汽损失属于（）损失。

  A . A、内部； B . B、级内； C . C、外部； D . D、排汽。

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• 减少轴封漏汽损失的途径（）

  A . 尽可能缩小轴封间隙 B . 适当增加汽封齿数 C . 将汽封漏汽利用 D . 降低均压箱压力

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• 端部轴封漏汽损失是汽轮机的外部损失。

  A . 正确 B . 错误

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• 轴封漏汽过大会造成润滑油油质（）。

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• 润滑油系统的设计应当是在正常运行时，汽轮机轴承座回油温度一般不超过（）℃。

  A . 75 B . 85 C . 65

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• 减少汽轮机轴封漏汽损失可采取以下途径（）。

  A . 在合理的范围内增加汽封齿的齿数 B . 尽可能将汽封漏汽加以利用 C . 在保证机组安全的前提下，尽可能缩小轴封间隙 D . 使汽封齿尽可能锋利

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• 大功率机组的轴封在机组正常工况下，轴封漏汽量（）。

  A . 与背压成正比 B . 与背压成反 C . 与背压和背压的比值成正比 D . 为定值即临界流量

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• 轴封加热器的作用是回收轴封漏汽，并利用其热量加热凝结水。

  A . 正确 B . 错误

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• 轴封漏汽量过大会影响机组的运行指标有（）。

  A . 润滑油水分超标 B . 机组气耗率增大 C . 现场文明卫生 D . 机组的振动

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• 汽轮机组运行中影响中心的因素一是猫爪温度高于轴承座温度，使轴封洼窝中心抬高，一是转子转动后（）

  A . A.热态运行，将转子抬高 B . B.高速状态，将转子抬高 C . C.离心力作用，将转子抬高 D . D.油膜厚度把轴颈托起

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• 关于轴封漏汽的说法正确的是（）。

  A . 凝汽式汽轮机高压侧产生轴封漏气，低压侧不会产生漏气； B . 凝汽式汽轮机高压侧、低压侧均会产生漏气； C . 背压机组高压侧、低压侧均会产生漏气； D . 背压机组不会产生漏气。

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• 端部轴封漏汽损失属于（)损失。A、内部

  B、外部

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