站台紧急停车按钮与车控室IBP盘相联通，当站台发生紧急情况，影响行车安全时，站台岗人员应立即打烂玻璃盖，按压紧急停车按钮阻止列车进站以防止事件扩大（）
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当按压了紧急停车按钮时，LOW上相应的站台区段会出现一个（）闪烁的小蘑菇，紧急停车生效。
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当站台发生危及行车及人身安全时，车站可按压站台或者IBP盘上的紧（）。
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在车站每侧站台设有（）紧急停车按钮，当车站出现危及人身或行车安全情况时，按下该按钮可同时切断上、下行站台区段，接近区段，离去区段的速度码发码电路和（），使列车紧急停车。
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紧急停车按钮盒只供在紧急情况下阻止列车进入站台使用，上行站台的紧急停车按钮仅对上行线路控制。（）
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车站综合控制室设有一个紧急停车按钮，每侧站台设有（）个紧急停车按钮。
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当车控室行车值班员将IBP盘上屏蔽门操作打到操作允许，站台上相应屏蔽门PSL盘上（），此时站台PSL盘（）。
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紧急停车按钮盒只供在紧急情况下阻止列车进入站台使用，每侧站台的紧急停车按钮均对（）同时控制。
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当系统级控制、站台级控制均不能操作安全门，或者隧道内或站台发生火灾等以外情况时，可由车站值班员操作车控室内的远端报警盘（PSA）实现紧急开门操作（）
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车站每侧站台设有个紧急停车按钮（ESB）。联锁设备正常使用的条件下,站台上的ESB被按压后,车控室的IBP控制盘将报警。（选择题）（）
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站台紧急停车按钮（ESP）作用范围在C错TC模式时：各站的单个紧急停车按钮有效作用范围均为该按钮所属站台侧线路的站台计轴区域（）
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防淹门控制系统与车控室IBP盘、信号系统、主控系统系统有接口。（)
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站台岗交接班完毕5分钟内，对站台设备设施状态、卫生情况、站台乘客乘车情况等进行确定后，把站台情况报车控室。（)
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站台门开关门优先级控制由高到低依次为、、车控室IBP盘控制
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当站台人员听到列车进站广播时，立即在紧急停车按钮旁距黄线或站台门1米范围内立岗。（)
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一号线侧式站台按压上行紧急停车按钮后，将对行站台区域的列车实施紧急停车（）
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当按压了紧急停车按钮时，LOW上相应的站台区段会出现一个白色闪烁的小蘑菇，紧急停车生效（）
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车站每侧站台设有（)个紧急停车按钮（ESB)，ESB被按压后，车控室的IBP控制盘将蜂鸣报警。
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行车值班员作业标准：得到行调指示可以下线路拾物后按压IBP盘（可单人操作）相应站台侧紧急停车按钮，通知值班站长已做好防护可以下线路拾物（)
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各车站每侧站台均设有2个紧急停车按钮ESB，与车站控制室的IBP盘上的取消报警按钮相连通，站台上的紧急停车按钮被按压时，车站控制室的IBP盘将报警（）
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报告车控室行车值班员，行车值班员接到报告后在IBP上立即按压相应侧的紧急停车按钮（）
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紧急停车按钮和紧急停车取消按钮个数为每个站台上下行各一个，按钮直径为多少（）
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正常情况开启端门（除轨行区拾物、 边运营边抢修、 专业人员上下备用车、 中断行车抢修、 领导巡视等特殊情况时）：行值开具《进出端门通行证》 ， 站台人员与车控室核对《进出端门通行证》上哪些信息无误后打开端门（）
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在IBP盘上有关于紧停的按钮有紧急停车、中断报警、取消紧停等按钮（）
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车站每侧站台设有（）紧急停车按钮（ESB）,原二号线17座车站的站台监控亭分别设有上、下行线的ESB 。ATP设备正常使用的条件下，站台上的ESB被按压时，站控室的LCP控制盘将报警
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