机动车的安全性一般可分为主动安全性、（）。
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电气安全用具一般可分为绝缘的安全用具和非绝缘的安全用具两种。（）
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信息的安全级别一般可分为三级，它们分别是（）
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故障影响是指该故障模式会造成对安全性、产品功能的影响。故障影响一般可分为（）三个等级。
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汽车安全分为主动安全和被动安全，下列不属于主动安全的是（）
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汽车安全分为主动安全和被动安全，下列不属于被动安全的是（）
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计算机网络安全的威胁可分为主动攻击和被动攻击，截获属于被动攻击。
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绝缘安全用具按照其功能一般可分为（）和（）两大类。
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入侵检测系统是一种主动保护自己免受攻击的一种网络安全技术，按照其采用的方法来划分，可分为（）
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生产安全事故根据安全事故造成的人员伤亡一般可分为四个等级。
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入侵检测系统是一种主动保护自己免受攻击的一种网络安全技术，按照数据来源划分，可分为（）
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信息的安全级别一般可分为三级（）秘密级。
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入侵检测系统是一种主动保护自己免受攻击的一种网络安全技术，按照检测时间来划分，可分为（）
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RFID面临的安全攻击可分为主动攻击和被动攻击。
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机动车安全技术检验可分为（）。
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常用电气安全用具就其基本作用可分为绝缘安全用具和一般防护安全用具两大类，绝缘安全用具又分为基本安全用具和辅助安全用具。详见第六章第四节。一般防护安全用具包括（）。
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阀门的种类很多，按阀体的职能和结构特点，阀门可分为自动阀门、（）两大类，前者是依靠管内介质本身的能力而自行动作的阀门，如止回阀、安全阀、（）、（）等，后者依靠外力来启闭阀门，可分为机动、（）两种。
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汽车的安全系统可分为主动安全系统和被动安全系统，制动系统属于被动安全系统。（）
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安全防卫中的摔法可分为主动摔和接腿摔（）
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汽车的安全性可分为主动安全和被动安全
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生产安全事故根据安全事故造成的人员伤亡一般可分为四个等级此题为判断题(对，错)。
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汽车上的安全系统可分为主动安全系统和被动安全系统。()
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汽车安全性分为主动安全性和被动安全性，其中主动安全性包括（）
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汽车的安全系统可分为两大类，第一类像制动系统属于主动安全系统；第二类像安全气囊系统属于（）安全系统
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汽车的安全性可分为主动安全和被动安全，下列装置中属于主动安全的有（）①GOA碰撞安全车身②日间行车灯③预紧限力式座椅安全带④牵引力控制系统（TRC）⑤WIL概念座椅⑥智能前大灯随转系统（AFS）
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