车辆段内设有指示调车作业的地面信号机，（）为准许越过该信号机调车。
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四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示（），准许越过该信号机调车。
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四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机兼作调车信号机时显示（），准许越过该信号机调车。
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调车信号机的显示采用（）灯光，表示准许越过信号机进行调车作业，（）灯光表示不准许越过信号机。
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非自动闭塞区段，出站兼调车信号机，显示一个白色灯光，准许越过该信号机（）。
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调车色灯信号机显示一个（）准许越过该信号机调车。
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非自动闭塞区段出站兼调车信号机显示一个白光灯光准许越过该信号机（）。
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调车信号显示（）时，表示准许越过该信号机。
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车辆段内设有（），集中控制车场内信号、道岔，负责列车的出、入段、调车作业的指挥工作。
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调车色灯信号机的显示（），表示准许越过该信号机调车。
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三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（），准许越过该信号机调车。
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矮型调车信号机显示一个（）的意义为：准许越过该信号机调车。
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阻挡信号机一般设置在线路的尽头线，用以指示列车的停车位置或者在停运检修期间指示检修作业位置，阻挡列车（车辆）越过，确保安全。
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车辆段设有信号楼，集中控制车场内信号、道岔，负责列车的出、入段和调车作业的指挥工作。
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接车与发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示（）灯光，准许越过该信号机调车。
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接车或发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示一个（）准许越过该信号机调车。
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月白色：用于指示调车作业时，表示调车进路在开通状态，不允许越过该信号机调车 ()此题为判断题(对，错)。
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《上海轨道交通手信号作业管理规定》中规定，发车手信号的定义为表示调车进路{含防护进路}准备妥当，道岔已至正确位置并锁闭，准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置（）
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调车色灯复示信号机显示一个月白色灯光表示准许越过该信号机调车。（）此题为判断题(对，错)。
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《行规》第50条：同一作业区内有两台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底，原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车，机车车辆未越过调车信号机，车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其他调车进路（）
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调车色灯信号机显示一个（）灯光准许越过该信号机调车
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调车信号机显示（）灯光——准许越过该信号机调车
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驼峰色灯信号机显示一个红色灯光（）机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。（技规）
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调车色灯信号机显示下列信号：一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。（)
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出站兼调车色灯信号机显示（)，准许越过该信号机调车。
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