一般要求沉降量测定的中误差小于容许沉降值的（）。
相似题目
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墩台基础工后均匀沉降量和相邻墩台沉降量差应满足哪些要求？
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设九边形各内角观测值的中误差为±20″，若容许误差为中误差的两倍，则九边形角度闭合差的限差为（）。
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球罐沉降观测应在（）支柱上测定沉降量。
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一定观测条件下，对某量进行n次观测，得一组观测值的真误差，则各个观测值的真误差平方的（）的平方根，叫做这组观测值的中误差。（）
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路堤填筑应进行工后沉降观测。路堤工后沉降量及（）沉降应符合设计要求。
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无碴轨道对线下基础变形限制严格，一般地段路基工后沉降量要求（）。
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桥梁墩台基础的沉降量按恒载计算，其工后沉降量不超过下列容许值：静定结构相邻墩台沉降量之差：有砟桥面桥梁为0.5Lmm（L为相邻墩台间梁跨长）并不得大于mm，无砟桥面桥梁为0.15L并不得大于mm。（）
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对某量进行ｎ次观测，若观测值的中误差为ｍ，则该量的算术平均值的中误差为（）
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基坑回弹、地基土分层沉降等局部地基沉降以及膨胀土地基沉降等的测定中误差不应超过其变形允许值的（）
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沉降测量采用的位移计，测量误差不小于0.1%FS，其中FS表示（）。
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公路路基沉降量要求在路面设计使用年限内的工后沉降必须（）容许工后沉降，否则应进行地基处理。
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现场荷载试验没有3个明显阶段时，一般取相应于沉降S等于荷载板宽度（或直径）的（）时的荷载作为地基的容许承载力。
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高度小于100m的高耸建筑，其基础的允许沉降量为：（）
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通过沉降观测可分析沉降量和不均匀沉降差是否过大、沉降后是否满足高程要求。
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（）就是测定观测点在不同时期的高程值，以前后高程的变化计算沉降量。
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某科学馆拟建于极厚的均质粘土层地基上。采用天然地基上的条形浅基础。在审查初步设计时，发现沉降量超过规范中容许值的8%，建议在施工设计时作适当修改。修改的合理方向是（）。
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沉降差、基础倾斜、局部倾斜等相对沉降的测定中误差，不应超过其变形允许值的（）。
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公路路基沉降标准中，规定一般路段的高速公路、一级公路的路堤容许工后沉降不大于（）。
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排出管穿越承重墙，应预留洞口，管顶上部净空不得小于建筑物最大沉降量，一般不得小于（）米。
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路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速200km路段路堤工后沉降量，一般地段不应大于（），年沉降速率应小于（）；桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于（）。
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地基承载力只考虑地基强度要求，而地基容许承载力除满足该要求外，还满足沉降要求。
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有碴轨道路基工后沉降量一般地段不大于（），台尾过渡段工后沉降不大于（），沉降速率应不小于（）
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GB／T50123－2019中规定，沉降量测系统：沉降量测可采用大量程百分表或位移传感器，其量测最大允许误差应为（）mm。
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在测定水质PH值的时候为了减少误差，一般要求被测样品与校正仪器所使用的标准缓冲溶液温度误差在（）之内