降低压力会使催化剂结碳速度（）。
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由于抽汲压力的影响会使井底压力降低，而降低上提管柱的速度等措施只能减小抽汲压力，但不能消除抽汲压力。因此，需要给工作液密度附加一个安全值来抵消抽汲压力等因素对井底压力的影响。附加方式主要有（）。
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水煤气反应可减少催化剂表面的结碳，提高催化剂寿命。
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起钻抽汲会使井底压力降低。起钻不及时灌满钻井液也会使井底压力降低，故井喷多发生在起钻作业中。（）
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转化系统在没有完成配氢配汽前，为了防止转化催化剂结碳，禁止（）。
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当转化催化剂发生结碳现象时，下列哪种做法对烧炭不利（）
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简述造成一段炉催化剂结碳的原因。
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输油温度降低会使管道结蜡速度（）.
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过大的氢油比，会使反应系统催化剂床层压力降（）。
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减少风量，会使下料速度加快，有利于降低炉温。
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生产中，如转化炉进料压力波动，肯定会使催化剂的结炭和消炭速度发生相应变化。
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转化催化剂发生热力学结碳，是由（）引起的。
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原料中的（）等重金属会使催化剂活性、选择性大大降低。
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当转换催化剂结碳时，出口尾气中甲烷含量会（）
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由于抽汲压力的影响会使井底压力降低，而降低上提管柱的速度等措施只能减小抽汲压力，但不能消除抽汲压力。因此，需要给钻井液密度附加一个安全值来抵消抽汲压力等因素对井底压力的影响。附加方式主要有（）。
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对于转化催化剂轻微结碳，可采用降低原料量、（）的方法处理，达到消除积碳的目的。
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原料中的（）不仅引起催化剂的中毒，还会使分子筛晶格受到破坏，活性降低。
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不同的烃类在使用条件下结碳的速度是（）的，碳链越长，结碳速度（）。
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当转化催化剂发生结碳现象，下列哪种做法对烧炭不利（）。
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减小炸药的粒度会使炸药的反应速度降低（）
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提高输油量会使管道结蜡速度降低.
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原料中含铁，镍，铜，钒等重金属多，会使催化剂活性大大降低，汽油，柴油收率下降，焦炭，气体产率上升，这种现象称催化剂（）。
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转化炉开车时，若水蒸气进入量过大，会使转化炉上部催化剂的还原温度下降，造成水氢比过大，降低还原效果。
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在氧化还原滴定分析法中，若氧化剂生成沉淀会使电对的电极电位降低。
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脱氢反应器压降过高的原因有催化剂表面粘附焦油物质或结碳、催化剂粉化（）
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