冬季接触冷却塔投用前应对塔顶空冷进行加热。
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冬季冷却水管冻时，应对已冻的冷却水管（）。
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脱丁烷塔开车时，应在（）投用塔顶冷凝器的冷却水。
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加热炉点火前应对瓦斯的（）进行分析。
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塔顶水冷却器投用前不正确的做法是：（）。
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在冬季，柴油机启动前，应向冷却系统内加注热水或采用蒸气、电加热等，使冷却水温度升至20℃以上，方可以启动。
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冬季如油温过低需现场启动油泵及加热器进行循环加热，此项工作应在磨机起动前（）小时进行。
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塔顶水冷却器投用前检查不正确的做法是：（）
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投用空气预热器前应对（）进行检查。
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精馏塔投用前，要先启动塔顶冷凝器的目的是（）。
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将钢加热到Ac3以上30-50℃保温，随炉冷却到600℃以下出炉空冷，是（）。
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在冬季柴油机启动前，应向冷却系统加入热水或采用蒸气电加热器等装置，给冷却水加热至（）℃以上方可启动。
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塔顶空冷风机突然停车的现象：A.空冷器冷却负荷不够B.塔顶压力上升C.塔顶温度下降D.冷却温度上升。
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抽出液塔顶蒸汽伴热的目的是为了防止冬季PX在空冷管束内发生冻结。（）
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柴油发电机冷却水加热器的作用？一般何时投用？
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抽余液塔顶空冷器后温度一般控制在105～108℃，可以确保回流罐内大部分烃类不汽化，而水蒸汽保持汽态，经过塔顶（）冷却后实现水与烃类的分离。
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投用空冷器前一定要先启风机。
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投用空冷器前是否要先启风机，可视塔顶介质的温度、（）而定。
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减压塔顶水冷器冷却效果好坏与否，不会造成真空度的波动，故改善减压塔顶水冷器冷却效果不可以应对真空度波动。
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切换汽封时，E-203/1-4分馏塔顶前冷器，E-204/1-5贫吸收油—轻油冷却器应投用。（）
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塔顶空冷风机突然停车的现象：空冷器冷却负荷不够、塔顶压力上升 、塔顶温度下降、冷却温度上升（）
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为了提高高铬铸铁的耐磨性,铸造后要进行淬火处理,加热到 940~1050 °C,可以采用空冷、风冷、喷雾冷和在有机高分子水溶液中冷却,硬度可达到 60~66HRC（）
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塔顶水冷却器应在塔进料前进行投用前的检查。此题为判断题(对，错)。
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塔顶水冷却器应在（）进行投用前的检查
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对空冷岛在进行抽真空操作时，首先应投用（)，检查抽气冷却器冷却水正常，再启动主抽气器。投用主抽气器时，应先投第2级抽气器，再投用第1级抽气器。
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