滑油泵进口端的滤器一般为细滤器，出口端的滤器为粗滤器。
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一般过滤器的进出口压差控制在（）之内
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主机滑油系统的自动清洗滤器一般位于（）。
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在空气反冲式白清洗滤器的自动控制系统中，当滤器进出口滑油压差ΔPl超过0.12Mpa，自动控制系统将（）
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过滤器进出口端之间的压差，一般（）MPa。
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制冷压缩机滑油泵排油会通到下列部件（）中。 ①卸载油缸； ②压差继电器； ③滑油分离器； ④滤器； ⑤机械轴封； ⑤油压调节阀。
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柴油机起动循环的油路为：油底壳_÷起动机油泵_+逆止阀-+主机油泵出口-机油粗滤器-÷机油热交换器_柴油机、增压器各润滑处所_油底壳。
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燃油在进入喷油泵之前，先经过燃油粗滤器，然后再通过燃油精滤器滤清。
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介质通过过滤器后在过滤器的进口和出口会产生（）
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液化气循环压缩机的进口应备有Y型管过滤器，出口要设安全阀。
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东风11型机车燃油粗滤器在机车每次辅修时或燃油泵出口压力过低时须进（）。
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LYJ-2200/0.36氯气透平机主油泵为（），由主机输入轴拖动。副油泵为齿轮油泵，由电动机拖动。主机开车之前，副油泵供油，这时油箱内经分析合格的润滑油经电加热室、粗滤器、进入齿轮油泵增压后一路经冷却器、精滤器后向主机供油。一路经溢流阀回油箱，调节供油压力0.2±0.02MPa。另外一路Φ6的管子经二位二通电磁阀向轴头泵充油。当主机运行时，轴头泵工作，油压升高至大于（）时停副油泵。这时润滑油经粗滤器进入主油泵增压后，经冷却器、精滤器向主机供油。
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膨胀机油路系统，正常时应检查（）、油泵出口压力，油过滤器压差。
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透平机组主滑过滤器更换的步骤是（） （1）清理现场，抹干净过滤器，檫干净地面，倒掉废油； （2）取出滑油过滤器滤芯并更换之，重新上紧过滤器底部螺杆，再上好过滤器盖； （3）拆开过滤器底部螺杆，让过滤器内部的柴油充分排出； （4）拆松要更换的过滤器上部用于紧固过滤器的卡箍； （5）将过滤器顶部双联推杆转向不需要更换滤器的一边； （6）将卡箍上紧和上部推杆推向刚换好的一边，启动滑油泵，让滑油充分灌满过滤器；
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制冷压缩机下列部件中：Ⅰ.卸载油缸、Ⅱ.压差控制器、Ⅲ.滑油分离器、Ⅳ.滤器、Ⅴ.机械轴封、Ⅵ.油压调节阀，滑油泵排油会通到的是（）。
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在过滤器进口侧，流量计出口处各安装（）级压力表。
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滑油系统中（）滤器装于滑油循环泵进口，（）滤器装于冷却器进口，（）滤器装于进机口。
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滑油系统由滑油底壳、滑油泵、（）及辅助管线组成。 （1）压力控制器（2）安全阀（3）滑油滤器（4）滑油冷却器
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工艺流程图上泵的进口管线标识为06PHC503－18/150B80，则泵的进口过滤器的进口过滤器为（）。
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机车工作时，燃油精滤器出口油压一般为（）。
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通常油泵入口应加装细过滤器；加热器出口应加装粗过滤器。
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油液过滤器既可以装在油泵的入口也可以装在出口。
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机油集滤器装在机油泵的前面，一般为滤网式，能防止（）进入机油泵。
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工艺流程图上泵的进口管线标识为06PHC503－18/150B80，则泵的进口过滤器的进口过滤器为（）
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工艺流程图上泵的进口管线标识为06PHC503£18£¯150B80，则泵的进口过滤器的进口过滤器为（)。
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