火花塞的裙部做得长些，以增加面积（）和延长（），这种裙部长的火花塞称为（）火花塞。
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火花塞绝缘体裙部的温度应保持在1200～15000C。
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使用无铅汽油的火花塞工作温度需达到（）以上，才能将沉积在绝缘体裙部、壳体和电极周围的油污和积碳烧掉。
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发动机火花塞绝缘裙部的温度，应保持在（）之间。
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火花塞的裙部做得短些，以减少（）面积和缩短（），这种裙部短的火花塞称为（）火花塞。
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筒形活塞的裙部在工作中产生的变形是（）。
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发动机活塞的裙部有导向作用。
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提高光能利用率，主要通过延长光合时间，增加光合面积和提高光合效率等途径。
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活塞头部比裙部直径做得大些。
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为了使活塞在正常工作温度下缸壁间保持比较均匀的间隙，将销座附近的裙部外面制成下陷（）mm的形状。
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发动机正常工作时火花塞绝缘体裙部的温度应保持在（）
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裙部较长的火花塞称为（）火花塞，裙部较短的火花塞称为（）火花塞，介于两者之间的称为（）火花塞。
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在有些汽油发动机活塞的裙部开有"T"或"∏"形槽，其作用是（）。
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拆下火花塞，观察绝缘体裙部颜色，（）说明选用火花塞为冷型。
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如火花塞裙部是湿的，应检查喷油器、冷起动喷油器的电阻和有无漏油、温度时间开关有无失效等。
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“ 冷型 ” 火花塞的裙部绝缘头比 “ 热型 ” 火花塞的裙部绝缘头 。
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11、拆下火花塞，观察绝缘体裙部颜色，如为 （)，并且干净，说明选型正确。
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若火花塞裙部越长，则散热愈快，属于冷型火花塞。（)
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查看火花塞颜色，正常时其绝缘体裙部颜色可能为（)
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火花塞的裙部做得短些，以减少（)面积和缩短（)，这种裙部短的火花塞称为（)火花塞。
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拆下火花塞，观察绝缘体裙部颜色，如为 （)，并且干净，说明选型正确。
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BA018 将柴油机活塞的裙部加工成（）形的重要目的是为了更好地利用油楔作用，以改善活塞与缸套间的润滑条件
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若火花塞裙部温度（）自净温度，落在火花塞绝缘体裙部的油粒不能立即烧掉，从而形成积炭而漏电
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裙部较长的火花塞为（)型火花塞。
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火花塞的热特性主要决定于火花塞绝缘裙部的长度（）
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