机组甩全负荷时最大转速上升率βmax在一般情况下，不允许超过（）。
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水轮机过水压力系统中的管道愈长，管径愈小，在其它因素不变情况下，机组甩负荷时，其水压上升率愈小
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机组在不同负荷下，经过调节到达新的稳态后，机组转速不随负荷变化则为有差调节
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某机组额定转速为200r/min，带某一固定负荷甩负荷后，最高转速达235r/min。计算该机甩负荷后转速上升率。
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某机组额定功率为50HZ，带某一固定负荷甩负荷之后，机组转速上升率为20％，计算甩负荷后机组最高频率。
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机组甩负荷时，转速或水压上升均过大，其原因可能是（）。
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写出甩负荷试验中，机组转速上升公式和最大压力上升率的公式？
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甩负荷时，转速上升率β和水压上升率ζ的关系是（）。
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下述关于船舶转向的说法中，正确的有：（） ①转向时，柴油机转速会自动下降 ②转向时，对有全制式调速器的柴油主机容易超负荷 ③一般情况下不允许主机高转速、大舵角转向 ④一般情况下，船舶大舵角转向应通知轮机长
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GD表示机组转动部分的惯性大小，当其它因素不变时在机组甩负荷时，GD愈大，则机组转速上升率就愈大。
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GD2表示机组转动部分的惯量大小，当其它因素不变时，在机组甩负荷时，GD2愈大，则机组转速上升率就愈小。
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GD2表示机组转动部分的惯性大小，当其它因素不变时，在机组甩负荷时，GD2愈大，则机组转速上升率就愈小。
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机组额定转速为425r/min，如机组甩负荷时允许速度上升率βmax=0.3，求机组甩负荷时允许达到最高转速。
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甩负荷时，若机组的转速上升率β是增加的，则过水系统的水压上升率δ是下降的。
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机组在甩负荷过程中，转速和水压均上升过大，其原因可能是（）。
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柴油机全负荷速度特性，标志着柴油机在各种转速下，最大可能的工作能力以及相应情况下的动力性。
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在甩负荷试验中，某一负荷工况下，蜗壳压力及机组转速值分别是0.965MPa和100%ne，甩负荷时蜗壳压力及机组转速上升最大值分别是1.245MPa和137.8%ne，试求水锤压力上升率ξ和机组速率上升值β？ne是机组的额定转速。（计算结果保留二位小数）
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甩负荷时，若机组的转速上升率β是增加的，则引水系统的水压上升率δ是下降的。
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增加机组负荷时，位移传感器（旋转变压器）断线，因为输入信号减少了，会引起机组在低转速下运行。
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在机组甩全负荷情况下，要求调节系统能够维持机组转速在（）之下。
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在循环水量不变的情况下，凝汽器端差跟随机组负荷上升而增大。（）
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GD2表示机组转动部份的惯性大小,当其他因素不变时,在机组甩负荷时,GD2愈大,则机组转速上升率愈小。（)
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一般转速最大上升值发生在设计水头下甩满负荷时;水压最大上升值发生在最高水头下甩满负荷时。（)
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机组甩负荷时，转速上升率β不应大于60%。（)
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