LKJ接入机车信号接收线圈时，其输入阻抗不小于（）。

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• JT-C系列机车信号记录器开关量采集接口输入阻抗应不小于（）KΩ。

  A . A、10 B . B、30 C . C、40 D . D、50

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• JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收线圈（）功能.

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• 列车运行监控装置接入机车信号接收线圈时，其输入阻抗应不小（）。

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• 一体化机车信号单个机车接收线圈的品质因数不小于（）。

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 40mH B . 50mH C . 60mH D . 70mH

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• 机车信号接收线圈与外壳间的绝缘电阻不小于（）。

  A . A、1MΩ B . B、2MΩ C . C、5MΩ D . D、10MΩ

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• 连续式，接近连续式机车信号接收线圈的外壳上，下两部分间的绝缘电阻不小于（）兆欧。

  A . 0.2 B . 1 C . 2 D . 25

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• JT-C系列机车信号单个接收线圈的每路点感量应不小于（）MH。

  A . A、10 B . B、20 C . C、30 D . D、60

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• JT-C系列机车信号记录器接收线圈的输入阻抗应不小于（）

  A . 150KΩ B . 200KΩ C . 250KΩ D . 300K&Omega

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• JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收线圈切换功能。

  A . 正确 B . 错误

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• JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收（）功能。

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• JT-C系列机车信号单个接收线圈的品质因数应不小于（）

  A . A、1.5 B . B、2.5 C . C、3.5 D . D、5.5

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• 机车信号接收线圈的外壳上、下两部分间的绝缘电阻不小于（）。

  A . A.0.2MΩ B . B.2MΩ C . C.1MΩ D . D.25MΩ

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• JT1-CZ2000型机车信号记录器接收线圈信号采集电路输入阻抗不小于30kΩ。

  A . 正确 B . 错误

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• 通用式机车信号的机车接收线圈，使用JY²J型线圈，其直流电阻不大于（），电感量为（），品质因数应大于（）。

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• 机车信号接收线圈与外壳间的绝缘电阻不小于（）MΩ。

  A . 0.2 B . 1 C . 0.5 D . 2

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• 机车信号接收线圈安装架、安装架螺栓、调整架和列车运行LKJ（LKJ）、无线列调安装架由（）负责管理。

  A . 机务部门 B . 电务部门 C . 车辆部门 D . 通信部门

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• JT-C系列机车信号记录器接入接收线圈的输入阻抗应不小于（）KΩ。

  A . A、20 B . B、300 C . C、400 D . D、500

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• 列车运行监控装置接入机车信号接收线圈时，其输入阻抗应不小于100Ω。

  A . 正确 B . 错误

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• 通用式机车信号的机车接收线圈，使用JY²J型线圈，其直流电阻不大于（），电感量为（），品质因数应大于（）

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• JT-C型机车信号双路接收线圈，单个接收线圈的每路电感应不小于60mH;直流电阻应不大于（)。

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