简述紧键联接的装配要求。
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装配紧键时,要用涂色法检查楔键工作面与键槽的接触情况。
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紧键联接与松键联接的主要区别是,安装后是否就存在有()。
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装配工艺性是指机器结构能保证装配过程中使相互联接的零部件()按产品设计要求顺利地装配起来。
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平键联接根据()不同,分为较松键联接,一般键联接和较紧键联接。
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下面键联接中,属于紧键联接的是()联接。
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装配紧键时,用涂色法检查键下、下表面与()接触情况。
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紧键联接的主要用途是使轮与轮毂之间()
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()的装配技术要求要联接可靠,受力均匀,不允许有自动松脱现象。
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联接时需要打紧,属于紧键联接的两种键是()
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紧键装配前要清理键和键槽的(),以防装配时造成过大的过盈量。
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述紧键连接的装配要求?
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可以承受不大的单向轴向力,上下面为工作面的紧键联接是()
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紧键连接是斜面之间依靠装配时敲紧而产生的()来传递扭矩。
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对中性差的紧键联接,只能适用于低速传动。
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楔键是一种紧键联接,能传递转矩和承受()。
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紧键联接和较紧键联接,键的结构形式和受力情况()
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紧键联接与松键连联接的主要区别在于:前者安装后,键与键槽之间就存在有()。
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松键联接应用广泛,以下做法不符合松键装配要求的是()。
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键联接可分为松键联接和紧键联接两大类。
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键联接可分为松键联接和紧键连接两大类()
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装配紧键时,用涂色法检查()与轴承和毂槽接触情况
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过盈联接装配法要求较低、配合长度较短时,配合采用()压入法。
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紧键连接是斜面之间依靠装配时敲紧而产生的__来传递扭矩的()
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重载有冲击或双向传递扭矩的场合可选用较紧键联接()