纸管与摩擦辊的标准间隙为（）。

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• 安全钳间隙小，电梯运行时楔块与导轨产生摩擦轿厢内会听到金属摩擦声，也会产生晃动。

  A . 正确 B . 错误

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• 电梯上行超速保护器的摩擦板凹槽与曳引绳垂直偏差不大于（）mm，静摩擦板与钢丝绳间隙应保持在（）。

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• 手制动盘与摩擦片的间隙应为（）

  A . l～1.5mm B . 0.3～0.6mm C . 8～1.2mm D . 0.5～2mm

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• 黄海（DD6180S01、DD6181S05）中轮元丰盘式制动器二级保养工艺要求，盘式制动器作业项目，拆下摩擦片作业步骤的测量制动器盘、片间隙的技术标准为间隙为（），如果间隙超出应检查间隙调节器。

  A . 0.3mm—0.8mm B . 0.5mm—1.2mm C . 0.8mm—1.2mm D . 1.0mm—1.5mm

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• 图案校正电眼与纸管之间的设定距离为（）mm。

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• FOCKE408条盒透明纸包装机检查条盒输送辊、弹簧辊的间隙为（）㎜。

  A . 0.10 B . 0.15 C . 0.20 D . 0.25

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• 中重型车制动器总成试验时，摩擦衬片与制动鼓的间隙应调整到多少？摩擦衬片与制动鼓的间隙为（）mm。

  A . 0.4 B . 0.5 C . 0.6 D . 0.3

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• 摩擦片与制动鼓间隙太小，汽车制动时会造成（）。

  A . 制动失效 B . 制动不良 C . 制动拖滞 D . 制动跑偏

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• 涂层的厚度可通过对（）与涂敷辊之间的间隙、各辊的转速来调整。

  A . 转印胶辊 B . 复合辊 C . 沾料辊 D . 印版辊

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• 曳引机制动器的调整，以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则，间隙越小越好，一般不应大于（）mm。

  A . 0.5 B . 0.6 C . 0.7 D . 0.8

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• 螺杆泵的螺杆与壳体间隙过小产生严重摩擦会导致（）。

  A . 泵发热 B . 流量变小 C . 机封泄漏 D . 压力波动

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• 纸管偏A级在分等标准中判断（）。

  A . 丝饼端面不能碰到桌子 B . 不影响退绕 C . 可能影响 D . 影响推绕

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  A . A、9mm B . B、6mm C . C、20mm D . D、30mm

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• 左右车轮摩擦片与制动鼓间隙大小不一致，将造成制动（）。

  A . A、失效 B . B、跑偏 C . C、拖滞

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• 生产电极糊时，二次对辊的间隙应为（）

  A . A、9mm B . B、6mm C . C、20mm D . D、30mm

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• 行星轮与行星架之间的间隙，其标准间隙为（）。

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• FDM技术所采用的热熔性丝材通常为（ ），先被缠绕在供料辊上，由步进电机驱动辊子旋转，丝材在主动辊与从动辊的摩擦力作用下，向挤出机喷头送出。

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• 汽车制动器的制动蹄在不工作的原始位置时,其摩擦片与制动鼓之间应保持合适的间隙,其间除一般为（）mm

  A．0~0.2 B．0~0.5 C．0~0.8 D．0~1

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• 对辊的间隙调整调进被动辊，使两辊间隙（）mm，要求两辊间隙沿辊面方向必须均匀（用钢板尺测量）

  A．≤13 B．≤18 C．≤15 D．≤16

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• 按工艺要求用专用试棒调试切分进口（K3)平导辊间的间隙，要求：样棒放入平导辊中，样棒与平导辊的间隙为（)。

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• 组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于3mm时调整，组装垫圈厚度为（）

  A．2～5mm B．2～8mm C．3～9mm D．3～6mm

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• 组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于mm时调整，组装垫圈厚度为2～8mm（）

  A．2 B．3 C．4 D．5

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