桥枕削平的作业安全注意事项？
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削平桥枕时切线要整齐，与（）垂直。
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标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过（）为失效桥枕。
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整修更换桥面，更换铺设桥枕作业的质量标准是（）
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标准断面桥枕因腐朽挖补，削平和挖槽（）深度超过80mm的称为失效桥枕。
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桥枕削平前应在距垫板两侧各（）处划好削口线。
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桥枕削平范围误差要求不得超过（）。
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标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽，累计深度为90mm，可以判定，该桥枕失效。
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标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽深度超过（）为失效桥枕。
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镗削平行孔系复杂的箱体，通常要注意当同一孔系的相邻的孔径较小跨度较大时，要（）。
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护木螺栓垫圈切入本质深度在5mm以上时，要进行护木削平作业。
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桥枕削平范围、镶板厚度、刻槽深度是如何规定的？
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桥枕表面腐朽深度达（）以上部位应进行削平处理。
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明桥面木结构作业的主要项目是桥枕护木。
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标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽，累计深度为90mm，可以判定该桥枕失效。
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桥枕削平作业，削切深度应比垫板底面低（）。
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桥枕削平槽口，切线整齐并与枕木轴线垂直，槽口有适当坡度，歪斜不超过（）。
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钢梁桥更换铺设桥枕作业，横梁短枕无松动，与钢轨底间隙不小于（）
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圬工桥枕下道砟厚度不足（）时，严禁捣固车进捣固作业。
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养护桥枕、护木削平作业质量标准中，削平范围为垫板外30-60mm，槽口要削平，切线要整齐，并与桥枕或护木轴线垂直，歪斜不超过（）mm。
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桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。
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标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过为失效桥枕（）
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根据桥隧建筑物修理作业验收标准，更换铺设桥枕，桥枕底与钢梁联结系杆件（）间隙大于（）mm，与横梁间隙大于（）mm
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某钢梁桥位于行车速度140km/h的区段，明桥面上共有80根标准断面的木桥枕，秋检时发现劈裂明显，裂缝长度大于1.5米，且通过一个螺栓孔，处在发展阶段的桥枕有8根；因腐蚀、挖补、削平和刻槽等累计深度达80㎜及以上的桥枕6根；道钉孔周围腐朽严重，无处改孔，不能满足持钉和保持轨距要求的桥枕有7根；通裂严重，影响共同受力的桥枕有5根；腐朽迹象明显，但经过改孔、挖补等手段还能持钉和保持轨距的11根；有劈裂
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