无辅助项目时，在正点前（）分钟到达蒸发场，检查仪器设备是否正常，正点测记蒸发量。

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• 开始加热时，当油样温度到达预期燃点前56℃，油样的升温速度为每分钟（），当油样温度到达预期闪点28℃时，为每分钟（），在预期燃点前28℃时，划扫杆开始扫划，温度每升高2℃，（）。

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• （）内容属于陆上水面蒸发场仪器安置的要求。

  A . 相互之间不受影响观测方便 B . 蒸发场设置后，要编制考证资料 C . 高的仪器安置在北面，低的仪器顺次安置在南面 D . 仪器之间的距离，南北向不小于3m，东西向不小于4m，与围栅距离不小于3m

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• 可以在40分钟至正点后10分钟观测的项目有：雪压、冻土、蒸发和（）。

  A . 地温 B . 地面状态

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• 在人机分工作业场，当到达、中转列车和直通列车同时到达时，要优先对（）列车进行检查。

  A . 到达 B . 中转 C . 直通 D . 到达、中转

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• 列检作业场在到达和停车中转人工检查作业中，对因铁路货车结构轴承底部有遮挡的无轴箱滚动轴承铁路货车须进行人工轴温检查。

  A . 正确 B . 错误

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• 自动观测定时数据有缺测时，基准站用（）代替；其他站一般时次不进行补测，仅在02、08、14、20时4个定时和规定编发气象观测报告的时次，气压、气温、湿度、风向、风速、降水记录缺测时，用现有人工观测仪器或通风干湿表、轻便风向风速表等在正点后10分钟内进行补测；超过10分钟时不进行补测，该时数据按缺测处理。

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• 水文勘测人员必须至少提前（）分钟到达观测现场，巡视周围情况，对影响观测的因素进行处理，保证正点准确观测。

  A . 2 B . 5 C . 3 D . 4

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• 各天气报（含补充）时次，正点前10分钟左右检查自动站数据，发现缺测或异常时，应用现人工仪器在正点后10分钟内进行补测，补测的项目为（）.

  A . 压、温、湿 B . 风向、风速 C . 降水 D . 地温

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• 高速公路堵车时，为保证货物正点到达，可临时借道在路肩上通过。

  A . 正确 B . 错误

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• 自动观测定时数据有缺测时，基准站用（）代替；其他站一般时次不进行补测，仅在02、08、14、20时4个定时和规定编发气象观测报告的时次，（）、（）、（）、（）、（）、（）记录缺测时，用现有人工观测仪器或（）、（）等在正点后（）分钟内进行补测；超过（）分钟时不进行补测，该时数据按（）处理。

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• 雪压冻土蒸发地面状态等项目的观测可在（）分至正点后（）分钟内进行。

  A . A.40 B . B.45 C . C.50 D . D.10 E . E.30

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• 在返航报中，如果返航区飞行前无检查点，则可直接到达起飞机场时，返航区将要经过的第一个检查点和预计飞越时间编组应当（）。

  A . 编发返航地点和返航时间 B . 省略该编组不发 C . 填写着陆机场和预计到达时间 D . 此时可以不发返航报，而在降落报中注明

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• 陆上水面蒸发场没有气象辅助项目的场地应不小于12m（）12m。

  A . × B . ＋ C . － D . ÷

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• 热轴检查站为非列检作业场（红果站、宣威站）时，调查处理人员在调查处理前要填写《铁路货车THDS热轴停车起轴转动检查通知单）与车站办理交接，检查、反馈时间为（）分钟。

  A . 20 B . 25 C . 30 D . 35

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• 《地面气象测报质量考核办法》规定，风自记每天（）小时定时记录，每影响一个定时（含记录不正常），算（）个错情；雨量自记正点前15分到正点后10分钟时段内无记录者，一次算（）个错情。

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• 为使天气现象栏的记录与降水量的记录配合一致，20时降水量观测时和观测前如无降水，而在其后至20时正点之间有降水，应于20时正点补测一次降水量。

  A . 正确 B . 错误

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• 定时观测记录缺测时，凡有自记仪器的项目，应用订正后的自记记录代替；否则，应在一时或以内（以正点00分为准）进行补测，记录加“（）”。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 项目负责人在休息时，接到突发事件报告后，应在（）分钟内到达现场。

  A . A、15 B . B、20 C . C、25 D . D、30

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• 为了保障航班生产，避免因吃饭影响航班正点，规定：西安地区始发航班应在起飞前95分钟进场签到，广州提前95分钟，北京地区提前（）分钟。

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• 自记风向的划线有缺测，风向用正点前20分钟至正点后10分钟内接近正点的10分钟最多风向代替时，只要所代替的风向划线正常，所对应的10分钟风速不全缺测即可。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 到达作业：列检作业场接入列车进路无的，实行人工检查方式，对铁路货车按“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”范围执行（）

  A．TADS B．TFDS C．TPDS D．THDS

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• “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩体支撑座止挡铁及螺母或铆钉无丢失；车钩防跳插销及吊链无丢失，车钩防跳插销插设良好（到达作业故障时现场可不处理）（）

  是 否

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• 在办理无人陪伴服务时，请送机人陪伴他们直到办妥乘机手续并在航班起飞15分钟后离开，建议接机人在航班到达前30分钟到达机场等待。（)

  是 否

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• A类作业，需由多个车站进入施工的作业项目，辅站施工责任人在施工计划规定施工开始时间前20分钟到达辅站，核对施工信息。

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