本船前方河道入口处两侧有陡山，河口宽度为300m，雷达天线水平波束宽度为1°，本船离河口（）nmile以外时，雷达荧光屏上河口将被两侧陡山回波堵满。
相似题目
-
为防止跨步电压伤人，防直击雷接地装置距建筑物各构筑物出入口和人行道的距离不应小于（）米。
-
本船雷达天线海面以上高度16m，前方有半径为2nmile的圆形小岛，四周低，中间为山峰，海面以上高度为49m。当本船离小岛4nmile时，雷达荧光屏上该岛回波的内缘（离船最近处）对应于小岛的（）。
-
隧道内为碎石道床时，大、小避车洞应（）于两侧边墙内，大避车洞的间距为300m，小避车洞的间距为60m。
-
当你船（机动船）看见在右前方有一船队向本船驶来，经观察，发现正前方一艘来船航向与本船接近相反，且方位不变，在这种情况下，本船应：（）.
-
本船朝正东航行，在右前方2点处发现一红色舷灯，则该船的航向区间为（）
-
康熙十五年，黄、淮并涨，奔腾四溢，砀山以东黄河两岸决口21处，黄河倒灌洪泽湖，高家堰决口34处，淹了淮、扬七个州县。黄河河道在清口以下到河口长三百余里严重淤积，河道、运道均遭破坏。当时康熙皇帝为了治理黄、运，于十六年调（）为河道总督，担起治河重任。
-
在精密进近跑道的着陆入口900米以内如果有水上运输河道，而该河道与中心剖面的高相差为±3米，绘制精密进近地形图时：（）.
-
计算题：某杆塔两侧弧垂最低点的水平距离是300m，导线为4分裂LGJ-400，不考虑风速，估算带电作业所用的吊线杆受的垂直力。
-
为了保证桥梁两侧水准点之间高程的相对精度，在跨河水面宽度超过300m时，须采用（）过河，且应构成水准闭合环。
-
出湖河口附近的淤积小于冲刷，河道水深与宽度均较大，航行条件比入湖河口好。
-
当你船（机动船）看见在右前方直至正前方有一船队向本船驶来，经观察，发现正前方一艘来船航向与本船接近相反，且方位不变，在这种情况下，本船应：（）
-
本船雷达天线海面以上高度为16m，前方有半径为4nmile的圆形小岛，四周平坦，中间为山峰，海面以上高度为25m。当本船驶向小岛时，雷达荧光屏上首先出现的回波是小岛（）的回波。
-
本船前方河道入口处两侧有陡山，河口宽度为300米，雷达天线水平波束宽度为1º，本船离河口（）海里以外时，雷达荧光屏上河口将被两侧陡山回波堵满。
-
本船前方同一方位有两艘小船，本船雷达脉冲宽度为0.8μs，要在雷达荧光屏上分开显示这两个目标，不考虑光点直径的影响，这两艘船至少相距（）。
-
自河源沿河道至河口的长度称为（）。
-
本船雷达天线海面以上高度为16m，前方小岛岸线离处在小岛中央的山峰的水平距离为4nmile，当本船离小岛岸线的距离为12nmile时，欲用小岛距离定位，应用VRM测量该岛回波（）部位。
-
本船前方同一方位上有两艘小船，相距150米，若要在雷达荧光屏上使这两艘小船回波分开显示，则在（）脉冲宽度上才行。
-
已知整治水位下原始河道断面平均水深为1.0m，水面宽度为60m，整治水位下航道设计水深为2.0m.假定本河段河道较稳定，且较顺畅。运用理论公式计算得到的整治宽度为（）。
-
新孟河、望虞河以外的其他主要入太湖河道，自河口1万米上溯至5万米河道岸线内及其岸线两侧各1000米范围内，禁止新建、扩建污水集中处理设施排污口以外的排污口。（）
-
当下滑天线前方300m～1500m外地形有0～+1°的凸起时，优先选用天线（）
-
出湖河口附近的淤积小于冲刷，河道水深与宽度均较大，航行条件比入湖河口好。此题为判断题(对，错)。
-
货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的（）超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物
-
本船雷达天线海面以上高度16m，前方有半径为2nmile的圆形小岛，四周低，中间为山峰（）
-
夜间由海上驶离我国沿海某港口，发现前方有一绿色混合联闪光灯浮，表明： A．该标为推荐航道左侧标，应将其置于本船左侧通过 B．该标为推荐航道左侧标，应将其置于本船右侧通过 C．该标为推荐航道右侧标，应将其置于本船左侧通过 D．该标为推荐航道右侧标，应将其置于本船右侧通过