当轨道出现裂纹，或轨道顶面及侧面磨损（单侧）超过（）时应报废。
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无砟轨道混凝土支承层顶面或轨道板顶面可以设置为（）的横向排水坡。
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TB/T1632.1—2005标准规定，钢轨焊头表面质量要求不平度应满足：轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过（）。
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起重机支撑型轨道顶面磨损量达原尺寸的（）时，应报废。
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轨道直线段左右两股钢轨顶面水平误差不得超过（）毫米。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，调节器尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行预防性打磨。
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天车轨道顶面和侧面磨损不应超过（）mm.
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轨道之间有接口，当启闭机通过轨道接口时，产生强烈振动、冲击，行走机构出现轴承磨损。
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工字钢、H钢等悬挂型轨道支撑车轮的轨道顶面磨损量达原尺寸的（）时应报废。
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当吊钩出现裂纹或磨损后，有修复价值的可用焊接方法修复。
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在直线轨道上，按规定左右两股钢轨顶面水平误差不得超过（）。
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在直线轨道上，规定左右两股钢轨顶面水平误差不得超过（）。
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明桥面应在轨道中心铺设步行板并设置单侧或双侧人行道。
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轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过多少？（）
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辙叉顶面和侧面在任何部位有裂纹超过30mm的叉心达到（）。
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应使用精磨机或仿型打磨机对焊接接头的轨顶面及轨头侧面工作边进行外形精整（）
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TB/T1632.1-2005标准规定，钢轨焊头表面质量要求不平度应满足：轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过（）mm
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轨距挡板严重磨损，钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过（）mm，应修理或更换。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.6.5条
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轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过（）mm
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TB£¯T1632.1£2005标准规定，钢轨焊头表面质量要求不平度应满足：轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过（)。
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轨道车大修时，13号车钩钩身及钩尾横裂纹长度超过30mm或深度超过5mm时应更换。（)
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轨道车大修时，基础制动制动各连接销应进行磁粉探伤，探伤有裂纹或磨损量大于1mm的应更换。（)
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明桥面应在轨道中心铺设步行板，并设置单侧或双侧＜＞
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缓冲区钢轨接头轨顶面及内侧面要求平齐，误差不得超过2mm（）
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