中国的航海家在15世纪()下西洋。
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中国古代对外交通经历了由西北陆路转向东南海路过程,并在15世纪初创造过世界航海史上的壮举,实现这一转变的根源是()
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()年,中国明朝皇帝朱棣派遣著名航海家郑和率领庞大的武装船队首次通使西洋。
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15、16世纪西欧国家开辟新航路与郑和下西洋相比,不同点是()。
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中国明代被称为是航海家的时代,()率领庞大船队()次下西洋,表明了当时我国造船与航海技术的成就
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我国最早的航海家郑和是()族。他率领庞大的船队,先后七次“下西洋”,远航亚洲、非洲等30多个国家和地区。
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著名()航海家郑和,率队()下西洋。
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中国古代的开放与交流。历史上把汉朝时从长安出发横穿欧亚的陆上通道称为“()”;唐玄宗时接受日本学问僧的请求而东渡日本弘扬佛法的著名高僧是();明朝时()下西洋是世界航海史上的壮举。
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著名回族航海家郑和,率队()下西洋。
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郑和下西洋比西方航海家()发现了美洲新大陆早87年,()环绕地球航行早114年。
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郑和下西洋时,我国已经有了航海大船,但还没有使用罗盘等航海仪器。
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15世纪世界历史进入新航路开辟和地理大发现的时代。而在1405—1433年,中国就进行了世界航海史上的壮举——郑和下西洋。与新航路相比,郑和下西洋主要目的是( )。
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从1405年起,明代航海家郑和曾率领船队先后()下西洋,最远到达非洲东海岸和红海沿岸。
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十五世纪意大利航海家()开辟了横渡大西洋到美洲的航线
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在15世纪的大航海时代,航海家()的船堪比“航空母舰”。
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公元1405——1433年,明代航海家()先后七次下西洋,书写了世界航海史上壮丽的一笔。
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16世纪,航海家()从大西洋航行进入太平洋到达菲律宾群岛,在航行期间天气晴朗,海上风平浪静,他便把他所经过的这个水域叫做“太平洋”。
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《新全球史》作者本特利说:“正当中国船队在印度洋上进行探察之时,欧洲航海家也正准备进入大西洋和印度洋。与郑和及其同伴不同的是……他们的探险有两种不同却互补的动机。”“两种不同却互补的动机”是()。
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1405年,中国古代最伟大的航海家____率领240多艘海船,27400名船员组成的编队下西洋。
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郑和下西洋为中国航海活动开辟了全新的路线。
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郑和下西洋吸收了()的航海技术。
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明朝初期()奉命出使七次下西洋的航海活动。
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15世纪郑和七下“西洋”,是中国与印度洋国家军事、政治和经济交往的大胆尝试,建立了紧密地联系。()
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郑和前后共下西洋七次,比欧洲航海家的远航早半个多世纪,被誉为“最早的航海家”()
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2005年7月11日是举世闻名的伟大航海家郑和下西洋600周年,国家决定把每年的7月11日定为()
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