轮胎的胎面和胎壁上不允许有深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
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《机动车运行安全技术条件》规定，轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过（）或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
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轮胎的缓冲层位于胎面和帘布层之间，作用是加强两者之间的结合，减少路面对轮胎的（）。
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车辆进行驱动轮输出功率检测时，轮胎气压、轮胎规格应符合原厂规定，轮胎花纹深入应（）mm，而且不得有露出帘布层的破裂割伤。
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轮胎的胎侧是紧贴在帘布层侧壁的薄橡胶层，作用是保护轮胎侧面的帘布层免受（）。
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轮胎的胎面和胎壁上不允许有长度超过25毫米的（）。
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在新车注册查验中，对于（）、（）及（）、（）是否符合规定，乘用车轮胎的胎面磨损标志是否已可见，在不要时应使用轮胎花纹深度计或者量具测量。
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机动车轮胎胎面不得因磨损而露出轮胎的帘布层。
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轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层，轮胎不得有影响使用的（）。
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充气轮胎胎面和胎壁上不得有长度超过（）mm，深度足以暴露帘布层的破裂和割伤。
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各类乘用车（大、小客车等）的轮胎，要实行“寿命”管理，小客车轮胎胎冠上的花纹深度（），大客车轮胎胎冠上的花纹深度≤3.2mm，或轮胎胎面因局部破损暴露出轮胎帘布层时，必须及时强制予以更换。
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轮胎的胎面和胎壁上不允许有长度超过（）或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
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轮胎胎面允许因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。
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轮胎胎冠花纹深度：乘用车、摩托车及轻便摩托车和挂车轮胎胎冠上花纹深度不允许小于（）。其它机动车转向轮的胎冠花纹深度不允许小于（）；其余轮胎胎冠花纹深度不允许小于（）。
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轮胎缓冲层具有吸收路面冲击，保护（）、防止胎面外伤扩至帘布层的作用
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若送检机动车装用轮胎的（）不符合规定，或所装用轮胎的胎面、胎壁和胎冠花纹深度不符合规定，此次安全技术检验终止，应要求送检人换装符合规定的轮胎复检。
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轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25毫米或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
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若送检机动车装用轮胎的型号、速度级别不符合规定，或所装用轮胎的胎面、胎壁和胎冠花纹深度不符合规定，此次安全技术检验终止，应要求送检人换装符合规定的轮胎复检。
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外胎是轮胎的主体，它是由胎面、胎侧、帘布层、（）和胎圈组成。
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轮胎胎冠花纹深度：乘用车、摩托车及轻便摩托车和挂车轮胎胎冠上花纹深度不允许小于（)。其它机动车转向轮的胎冠花纹深度不允许小于（);其余轮胎胎冠花纹深度不允许小于（)。
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轮胎胎面和胎壁上允许有未暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤长度应小于等于（)。
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子午线轮胎帘布层帘线排列的方向与轮胎横断面一致,即垂直于轮胎胎面中心线（）
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胎面和胎壁上不得有超过25mm深度的刻痕。
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充气轮胎胎面和胎壁上不得有长度超过3cm，深度足以暴露帘布层的破裂和割伤。
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轮胎的胎面、胎壁不应有长度超过（)或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤及其它影响使用的缺损、异常磨损和变形。
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