控制发动机温度的是（）。
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哪个控制单元在编程时发动机温度不能超过80摄氏度（）
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二次空气喷射控制使ECU根据发动机的工作温度，控制新鲜空气吸入（）中，以减少排气污染。
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进气温度传感器信号故障时，通常按进气温度（）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。
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发动机的温度一般应控制在（）范围内工作。
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普通发动机冷却水温度应控制在（）之间。
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发动机冷却系统中能控制冷却水温度的装置有哪些？
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控制发动机正常工作温度的系统叫（）。
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当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。
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发动机冷却液的温度应控制在（）℃范围内。
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在讨论发动机冷却液温度传感器的故障诊断时，技师甲说当传感器温度上升时，发动机冷却液温度传感器的阻值应该增加；技师乙说有的发动机控制模块内部有一个与发动机冷却液温度传感器相串联的电阻器，当温度为49℃时计算机会控制电阻器的通断。请问谁的说法是正确的？（）
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ECM利用机油温度信号控制（）工作或者使发动机保护特性起作用。
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发动机冷却水的温度应控制在（）之间。
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温度控制原件设置错误会导致双燃料发动机（）。
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发动机引气系统中哪些部件实现对引气温度的控制（）
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在讨论开环控制和闭环控制时，技师甲说发动机达到正常运行温度而氧传感器信号出故障时，计算机只能进入开环控制；技师乙说发动机在正常运行温度下长期怠速运行时，计算机进入开环运行。试问谁正确？（）
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二次空气喷神控制室根据发动机的工作温度，控制新鲜空气喷入（）中，以减少排气污染。
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预冷器系统通常控制发动机引气温度（）
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启动后为了尽快提高发动机温度要把油门控制在中等负荷。
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电子控制汽油喷射式发动机，当发动机温度（）时，“冷启动喷嘴”自动停止工作。
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发动机电子扇的控制温度（）
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的作用是随发动机冷却系温度的变化自动地控制通过控制器散热器的冷却液流量，使发动机工作在正常的温度范围内（）
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保时捷新Cayenne E-Hybrid采用了全新增容电池及智能电池温度控制系统，可利用发动机热交换系统和电加热元件智能预调节电池温度，并且增大了电池容量，下列对容量描述正确的是（）
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当进气温度传感器-短路时，发动机ECU将按下列温度控制喷油（)。