DME测量的是飞机到台的（）.

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  A . 1000Hz B . 1100Hz C . 1300Hz D . 1350Hz

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  A . 25NM B . ＜25NM C . ＞25NM D . 大于飞机到DME台的斜距

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• 如何收听DME台的信号（）

  A . 压下ACP上的DME接收开关 B . 压下ACP上的NAV接收开关 C . 把EFIS控制板上的VOR/ADF选择开关放VOR位 D . 只要调谐了DME频率不用任何选择

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• 在VHF NAV控制面板上进行VOR测试时，测试模拟的是飞机在VOR台的哪个方向（）。

  A . 正北 B . 正东 C . 正南 D . 正西

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  A . 0 B . 45 C . 90 D . 270

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  A . A.150架 B . B.180架 C . C.100架

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• DME距离指示在737-700/800飞机上可以显示在什么地方（）

  A . P1和P3板的DME显示器上 B . RDMI C . RDMI、PFD D . PFD、ND

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• 一个DME的换机时间为6S，则在此期间原本接收此DME服务的飞机的机载询问器工作于（）。

  A . 自动等待阶段 B . 搜索阶段 C . 跟踪阶段 D . 记忆阶段

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• DME的作用是测量（）。

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• 航空器通过比较两个30HZ信号的（）来得到飞机相对DVOR台的方位。

  A . 幅度 B . 相位 C . 包络 D . 时间差

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• 测距机DME系统测量（）.

  A . A、飞机到地面台的水平距离 B . B、飞机到地面台的斜距 C . C、飞机到地面台的绝对高度 D . D、以上都不对

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• 载波振荡器中晶体的谐振频率为DME台的（）

  A . 工作频率的1/2 B . 工作频率的1/6 C . 工作频率的1/10 D . 工作频率的1/12

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• DME系统的作用距离：当飞机在20000公尺以上高空时，不小于（）。

  A . 300公里 B . 500公里 C . 400公里 D . 600公里

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• 从VOR台的磁北方向顺时针测量到VOR台与飞机连线之间的夹角叫（）。

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• 在飞行高峰期，DME可以为（）架飞机服务。

  A . 100 B . 150 C . 200 D . 250

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• DME地面信标可同时供（）飞机测距使用。

  A . 80架 B . 100架 C . 120架 D . 150架

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  A . 方位指针开始摆动，然后迅速倒针 B . 方位指针向一侧缓慢的转动 C . 方位指针没有明显改变

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• DME设置在离跑道着陆点外延长线上150米处，该台如果要提供飞机离跑道着陆点距离，则系统延迟时间为（）。

  A . 49us B . 51us C . 49.5us D . 50.5u

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• 飞机什么时候必须安装DME？

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• 在空中同时有多架飞机的DME在工作时（）。

  A . 选用低波道的飞机可优先得到应答 B . 距离较近的飞机可以先得到应答信号 C . 飞行高度较低的飞机可优先得到应答 D . 地面测距台对各架飞机的应答顺序是不确定

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  A . 指示灯亮的颜色 B . 识别码 C . 音调高低 D . 以上三种

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• 一般情况下DME测量的距离是：（）.

  A . 垂直距离 B . 水平距离 C . 斜距 D . 圆弧距离

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• 在DME的覆盖区内，应答器的处理容量最大应能为（）飞机服务。

  A . 120架 B . 100架 C . 80架

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• DME、当飞机在20000米以上高空时，测距不少于（）

  A . 100公里 B . 500公里 C . 800公里 D . 400公里

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