增压的下降方式何时开始工作？（）

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  A . A.APU工作时 B . B.单发工作时 C . C.外部电源可用时

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  A . FLT/GRD电门置于“FLT”位； B . 飞机起飞离开地面； C . 飞机达到巡航高度； D . 驾驶舱P5板“OFF SCHED DESCENT”灯亮时。

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  A . A、起飞机场标高 B . B、起飞机场标高减200英尺 C . C、着陆机场标高 D . D、着陆机场标高减200英尺

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  A . 2012年8月10日 B . 2012年8月20日 C . 2012年9月10日 D . 2012年9月20日

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  A . 立即分配之后 B . TCH分配之后 C . ALERTING之后 D . 切换时

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  A . A、着陆机场标高 B . B、着陆机场标高加200英尺 C . C、着陆机场标高减200英尺 D . D、着陆机场标高减300英尺

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• 在备用增压方式下，下降前应将座舱高度（CAB ALT）选择为（）

  A．着陆机场标高 B．着陆机场标高加200英尺 C．着陆机场标高减200英尺 D．着陆机场标高减300英尺

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