阻尼器压力一般是加注管线压力的()合适。
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一般情况下,压力低的管线选用平面法兰,压力高的管线选用凹凸面法兰。
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对输油管线进行压力试验时,一般选用的试验介质为()
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脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。
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一般规定管线介质压力大于(),温度在-50~600℃为高压管线
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乘人装置压力表精度等级不应低于1.5级,压力表处应装阻尼器。
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压力变送器一般都是()安装在管线上
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一般情况下,当管线试验压力大于3MPa时,管线气试压应分()次升压.
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安全阀整定压力低于管线设计压力,甲醇和缓蚀剂外输加注泵安全阀起跳压力均为10.98MPa。
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缓蚀剂加热炉前的加注管线设计压力为()。
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消气器排气管线跑油,检查排气管道,用手摸触感觉温度较高的话,应及时调整消气器到允许工作压力值.
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反应蒸汽压力一般控制在1.0MPa,再生器压力(),沉降器压力0.20MPa。
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加注液压油最好采用压力过滤加注的原因是什么?
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甲醇井口加注管线设计压力为()。
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为了方便观看压力指示,工艺管线和机泵安装压力表外径一般以()mm为宜。
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甲醇用于防止水合物的生成,根据不同的压力其水合物生成的临界温度点也不一致,一般当温度大于28℃时不再加注甲醇;缓蚀剂用于降低H2S对设备和管线的腐蚀速度,加注量与气井的配产和加注点有关,加热炉前加注量为:每2.8万方气加注1/3L,外输加注量为:每2.8万方气加注1/3L。
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甲醇井口加注泵安全阀整定压力与管线设计压力一致。
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压缩机出口压力表应装缓冲器或阻尼器。
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为了方便观看压力表,工艺管线和机泵安装压力表外径一般为()为宜
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加热炉前缓蚀剂加注管线压力与进加热炉前酸气管线压力不一致。
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一般管线的强度试验压力为最大工作压力的()倍。
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一般管线试压压力为1.0Mpa蒸汽的()压力。
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受电弓在工作高度220~()mm范围内及额定工作气压下,受电弓的接触压力及接触压力差(不带阻尼器)须符合规定
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压力管线按压力等级一般分为类()
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43、17 消除油膜振荡的措施有 等。 A 增加转子系统的刚度 B 选择合适的轴承形式和轴承参数 C 增加外阻尼 D 增加轴承比压 E 减少轴承间隙 F 改变进油压力
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