选用中间继电器要考虑（）是否满足控制线路的要求。
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C6150车床（）的正反转控制线路具有中间继电器互锁功能。
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在船舶建造过程中，施工人员为了施工方便，将操舵装置的电力线路、操舵装置控制系统的电缆，从船舶右舷一侧敷设。该施工人员的做法是否满足法规要求？
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测绘T68镗床电气线路的控制电路图时要正确画出控制变压器TC、按钮SB1～SB5、（）、中间继电器KA1和KA2、速度继电器KS、时间继电器KT等。
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中间继电器的选用依据是控制电路的电压等级、（）、所需触点的数量和容量等。
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在控制线路中，常采用中间继电器，主要用于（）。
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选用中间继电器，主要依据控制电路的（）等级，同时还要考虑所需触头数量、种类及容量是否满足控制线路的要求。
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保护装置采用电流互感器及中间电流互感器的稳态比误差，不应大于10％。对35kV及以下的线路和设备，当技术上难以满足要求，且不致使保护装置（）时，可允许较大误差。保护装置和电气测量仪表不宜共享一组电流互感器的二次绕组。继电保护装置宜单独使用一组二次绕组。
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中间继电器的选用依据是控制电路的电压等级、电流类型、所需触点的（）和容量等。
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中间继电器的触点有分隔室防止（）短路，还应满足标准对爬电距离与空气气隙的要求。
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新建时速200公里客货共线铁路，曲线上的隧道，内轮廓可不考虑（）加宽，但应验算控制点是否满足宽度要求。
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电气控制系统中的开关带电检查，要查看开关所处的状态是否符合实际工作要求，是否满足水闸（）。以下四个选项中，不属于操作控制系统的电气开关的带电检查内容。
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漏电保护装置在安装前要检查其额定电压、额定电流、额定漏电动作电流和漏电动作时间等是否满足被保护线路和电气设备的要求。
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在审核塔式起重机安装方案中所选用的辅助起重机械的型号、性能及布置位置是否符合要求时，应对（）等进行综合考虑其是否满足使用要求，严禁超负荷作业。
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在控制线路中，常用许多中间继电器，它有许多作用，不属于它的作用的是（）。
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电气设计时，在线路中采用小容量继电器的触点控制大容量接触器的线圈时，要计算继电器触点断开和接通容量是否满足需要，若不满足则必须加（）
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《继电保护和安全自动装置技术规程》规定，继电保护和安全自动装置的配置要满足电力网结构和厂站主接线的要求，并考虑电力网和厂站（）的灵活性。
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测绘T68镗床电气线路的控制电路图时要正确画出控制变压器TC、按钮SB1～SB5、行程开关SQ1～SQ8、中间继电器KA1和KA2、速度继电器KS、（）等。
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中间继电器的选用依据是控制电路的电压等级、（)、所需触点的数量和容量等。A.电流类型B.短路电流C
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继电器在选用时，除线圈()应满足要求外，还应考虑被控对象的延误时间、脱扣电缆倍数、触点个数等因素。
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发电机组的参数选择、继电保护(发电机失磁、失步保护、频率保护、线路保护等) 、自动装置(自动励磁调节器、电力系统稳定器、稳定控制装置、自动发电控制装置等)配置和整定等必须与电力系统相协调，保证其性能满足()的要求。
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压力继电器选用时首先要考虑所测对象的压力范围,还需符合电路中的额定电压及所测管路（）的要求
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中间继电器的选用依据是控制电路的电压等级、电流类型、所需触电的（）和容量等
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在选用中间继电器时，主要是考虑电压等级和（）
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4、在选用中间继电器时需要考虑选用（）