运行中汽轮发电机组润滑油冷却器出油温度正常值为（）（分值：1分）否则应作调整（分值
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TRT正常运行时润滑油的温度会影响机组的振动。（）
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发电厂有一台功率为2.5×104kW的汽轮发电机组，发电机的效率为0.96。用大气中的空气（20℃）冷却发电机，要求其冷却空气的出口温度不超过55℃。空气的定压比热为1.004kJ／（kg·℃）。试求冷却空气的质量流量。
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汽轮机停机后，当润滑油的温度为（）℃时，停止冷油器运行。
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汽轮发电机组正常运行中，当发现轴封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为密封瓦磨损。
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机组润滑油冷却器应及时调节冷却水，保证油出口温度在（）正常区间。
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大修竣工后，各部运行温度正常，各处无漏油、漏水、漏电、漏气现象，但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成流状的滴点。
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汽轮发电机组润滑油系统油箱的大小，应满足机组在失去厂用电、冷油器无冷却水的情况下停机时，保证机组安全惰走的要求。此时润滑油油箱中的油温不应超过（）℃。
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N200--130/535/535型冷凝式汽轮机正常运行中，通过内冷水泵提供压力为0.25MPa和流量（）t/h的冷却水。
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汽轮机带负荷后，当调整段下缸及法兰内壁金属温度达到相当于新蒸汽温度减去新蒸汽与调整段金属正常运行最大温差数值时，机组带负荷速度不再受限制.
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吸收式冷水机组正常运行时，冷却水进口温度，一般不能低于（）℃，以免产生结晶。
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汽轮机运行过程中，润滑油压低会导致推力瓦温度升高。
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运行中汽轮发电机组润滑油冷却器出油温度正常范围为（），否则应作调整。
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发电机正常运行时，最高允许冷氢温度为（）℃，定子绕组入口水温度为（）℃，冷却水温度为（）℃，转子绕组温度为（）℃，滑环温度为（）℃。
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柴油机运转正常后，冷却液和润滑油温度达（）以上，方可进入负载运行。
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汽轮发电机组正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为密封瓦磨损。
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汽轮机正常运行中，汽轮机的润滑油压由（）供给。
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汽轮机正常运行中，发电机内氢气纯度为（）。
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汽轮机带负荷后，当调整段下缸及法兰内壁金属温度达到相当于新蒸汽温度减去新蒸汽与调整段金属正常运行最大温差的数值时，机组带负荷速度不在受限制。
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润滑油系统的设计应当是在正常运行时，汽轮机轴承座回油温度一般不超过（）℃。
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机组正常运行时，润滑供油温度控制在（）℃左右。
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汽轮机带负荷后，当调整段下缸及法兰内壁金属温度。相当于新蒸汽温度减去新蒸汽与调整段金属正常运行最大温差的数值时，机组带负荷速度不再受限制。
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在燃气轮机启动、停机及停机后的盘车过程中一旦发生失去交流电源的情况下，辅助润滑油泵即退出运行，燃气轮机机组轴承的冷却、润滑将由（）来提供，维持机组正常的润滑油供应。
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汽轮机油在汽轮发电机组中起着调速、润滑和冷却的作用。（）
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制冷机组运行时，保证制冷剂的正常循环，调节冷却水温度以保证冷水机组正常运行，冷却水进水温度不得低于()。