乘用车和货车的新鲜空气进口都在车头部位，这个位置属于负压区。
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台试检验时，乘用车、总质量不大于3500kg的货车的制动力总和与整车重量的百分比，空载时应大于等于（）。
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GB7258—2004规定：乘用车、总质量不大于3500kg的货车的后轴制动力和应大于轴荷的30％。
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台试检验时，乘用车、总质量不大于3500kg的货车的制动力总和与整车重力的百分比，满载时应≥70％。（）
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台试检验时，乘用车、总质量不大于3500kg的货车的制动力总和与整车重力的百分比，空载时应≥80％。（）
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、用IGS除气时首先要打开新鲜空气进口阀和盲板，并把系统选择开关转到GASFREE（除气）位置，此时锅炉取气阀（）。
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台试检验时，乘用车、总质量不大于3500kg的货车的制动力总和与整车重量的百分比，满载时应大于等于（）。
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检测前照灯光束照射位置时，乘用车前照灯近光光束中心高度应为（）
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某公司2013年5月20日购买一辆乘用车，价格30万元。7月15日又购进一辆商用货车，价格25万元，整备质量18吨。已知：乘用车适用年基准税额540元；商用货车适用年基准税额60元/吨。则该公司2013年应缴纳的车船税额为（）元。
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台试检验时，乘用车、总质量不大于3500kg的货车的轴制动力与轴荷的百分比，后轴应大于等于（）。
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2013年某公司拥有6辆商用货车，其整备质量分别为8吨（2辆）、6吨（4辆）。乘用车2辆。当地车船税的年税额为：载客汽车每辆600元，商用货车整备质量每吨50元。2013年该公司应纳车船税为（）元。
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台试检验时，乘用车、总质量不大于3500kg的货车的轴制动力与轴荷的百分比，前轴应大于等于（）。
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台试检验时，乘用车、总质量不大于3500kg的货车的轴制动力与轴荷的百分比，前轴应≥80％。（）
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乘用车及总质量不大于3500kg的货车，在台式检验制动力时，空载检验制动力总和与整车重量的百分比是（）｡
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对于汽车分类说法正确的（）甲说：根据我国车辆分类标准，汽车可分为乘用车和商用车两大类；乙说：所有用于载运乘客及其随身行李和临时物品的汽车均属于乘用车。
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乘用车在进行人工路试时车辆任何部位不得超出试车道，其试车道宽度为（）
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试检验时，乘用车、总质量不大于3500kg的货车的轴制动力与轴荷的百分比，后轴应≥50％。（）
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一般家用乘用车最常见的发动机位置及驱动方式为（）
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乘用车可以牵引一辆挂车，这个说法（）
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仅针对总质量大于或等于4500kg的(即中型和重型)货车和货车底盘改装的专项作业车，旅居挂车和总质量大于3500kg的其他挂车，发动机中置的乘用车及所有三轮汽车、危险货物运输车辆的注册登记，才需要查验的项目是_______。
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2018年1月1日起出厂的其他客车、乘用车、总质量大于3500kg且小于12000kg的货车和专项作业车、总质量大于3500kg且小于等于10000kg的挂车，均应安装符合规定的防抱制动装置，且防抱制动装置的自检功能应正常。（）
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依据《机动车查验工作规程》GA801-2019规定，对客车、货车（三轮汽车除外）、专项作业车、发动机中置的乘用车及总质量大于3500kg的挂车，查验防抱制动装置。（）
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依据《机动车查验工作规程》GA801-2019查验合格要求规定，2015年7月1日起出厂的发动机中置的乘用车，2018年1月1日起出厂的其他乘用车、总质量大于3500kg且小于12000kg的货车和专项作业车、总质量大于3500kg且小于或等于10000kg的挂车，以及2019年1月1日起出厂的总质量小于或等于3500kg的货车和专项作业车，均应安装符合规定的防抱制动装置。（）
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乘用车.旅居车.未设置乘客站立区的客车.货车（三轮汽车除外）.专项作业车的所有座椅，设有乘客站立区的客车的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装备（）
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在台架上检测制动力时，对于乘用车和总质量≤3500kg的货车，其制动力总和与整车重量百分比（%)满载时应（)。
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