笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取安全和防护措施，并经（）的许可。
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笨重、巨大的物件可以自由通过道口。
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《铁路技术管理规程》规定，行车作业人员及其携带的非绝缘物件与接触网带电体必须保持（）以上的安全距离。
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对影响和可能影响铁路行车或铁路行车设备安全的下列哪些施工应纳入营业线施工管理范围（）
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特别笨重物件指的是怎样的物件？
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干扰行车的物体是指运输车辆为自行式大型机械或装载（）物品的车辆。
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干扰行车的物体是指运输车辆为（）特种车辆。
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笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取安全和防护措施，并经（）的许可。
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发生铁路货车行车设备故障时，车辆段主管段长、（）及行车安全专职等相关人员应参加铁路货车行车设备故障的调查和抢修工作。
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笨重、巨大的物件通过有轨道电路的道口时只需经线路工长许可。
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邻近营业线施工是指在营业线（）一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。
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铁路区段的现有固定设备，现行的行车组织方法和现行的运输组织水平的条件下可能达到的能力称为（）
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干扰行车的物件指哪些？
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笨重、巨大物件或可能损坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应提前商得铁路运输企业同意，并在其指导下采取安全防护措施（）
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邻近营业线进行（），可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。
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人力搬运设备时，成对搬运物体和搬运工具如大小杠子及绳索等进行一次检查，多人抬运物件时，应由专人指挥，相互配合，物体离地面0.3-0.5m为宜，物体捆绑牢固（）
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邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为（)
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笨重、巨大的物件和可能损坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取安全和防护措施，并经线路（道口）工长的许可；在站内还应经车站（）许可；在有轨道电路的区段，还应经信号工长许可；在电气化区段，还应经供电工长许可，并在其协助指导下方可通过。《普速铁路工务安全规则》第2.3.19条
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邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类（）
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（）等有关单位和部门要对沿线树木进行检查，及时处理可能影响行车和设备安全的危树（竹）。（《铁路防洪工作管理办法》第十六条）
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邻近铁路营业线进行以下可能影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入（）月度施工计划
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施工作业和维修作业必须在计划审批后方可实施，可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。（)
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邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工（）
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根据《铁路营业线施工安全管理办法》规定，邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业（）
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笨重、巨大的物件和可能损坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取__措施，并经线路（道口）__的许可；在站内还应经车站站长许可；在有轨道电路的区段，还应经__许可；在电气化区段，还应经__许可，并在其协助指导下方可通过
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