能见度不良航行制度规定,()应按船长要求备足供主机变速的燃油。
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能见度不良航行制度规定,()和驾驶员应充分掌握雾情资料、航区特点、潮流情况、通航密度和选用合适的定位方法等。
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为确保船舶能见度不良水域航行安全,当视线恶劣、渔船密集、避让困难、航道复杂及()对航行安全无把握时,在条件许可的情况下,船长有权择地锚泊或滞航,切勿盲目航行。
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根据我国船舶法定检验规则规定,国内近海航行且船长大于85米的油船、液化气船、散化船应按()要求配备救生艇、筏。
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高速船舶航行中遇能见度不良安全航行无把握时,应当果断采取相应安全措施,并立即报告船长.
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当遇到或预料能见度不良时,值班驾驶员应该:() Ⅰ、通知船长Ⅱ、布置了望人员Ⅲ、舵工手动操舵Ⅳ、显示航行灯Ⅴ、开启和使用雷达
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能见度不良航行制度规定,值班驾驶员应将船位、四周环境和己采取的措施报告()。
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能见度不良航行制度规定,()在雾袭来以前,应抓紧时机测定船位并观察海面周围情况。
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在能见度不良的水域航行,负责值班的驾驶员应:() Ⅰ、通知船长Ⅱ、开启航行灯Ⅲ、鸣放雾号Ⅳ、将手操舵改为自动舵,以布置了望人员
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在能见度不良的水域航行,负责航行值班的驾驶员应:() Ⅰ、在进入雾区前尽可能测得船位,并观察海面情况,以利于避让; Ⅱ、通知机舱备车; Ⅲ、通知船长上驾驶台; Ⅳ、开启雷达.
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当能见度不良时,负责航行的值班驾驶员应:() Ⅰ、加强了望,注意守听雾号 Ⅱ、通知船长上驾驶台亲自指挥 Ⅲ、按避碰规则的要求鸣放雾号 Ⅳ、开启航行灯
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航海实践中,按照《驾驶、轮机联系制度》的规定,船舶在下列哪些情况下需备车航行,并应提前通知机舱准备()。 Ⅰ.接引航员登船时; Ⅱ.能见度不良时; Ⅲ.通过交管区时; Ⅳ.风浪较大时。
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能见度不良航行制度规定,()应督促驾驶人员对各种航行仪器、雾号和航行灯进行检查,以确保在能见度不良水域中航行时正常使用。
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能见度不良航行制度规定,能见度()时,船长必须立即到驾驶台指挥或指导船舶操纵,坚持在驾驶台值守。
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能见度不良航行制度规定,当能见度小于()海里时,即认为能见度严重不良,应按规定施放雾号,通知船长上驾驶台,不得以任何理由迟叫或不叫船长。
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船长在航行中的专项职责应包括:() Ⅰ督促各部门负责人认真落实和实施航前制定的各项计划及措施 Ⅱ督促和检查全体船员严格执行值班与联系制度 Ⅲ能见度不良时,督促值班驾驶员做系统的雷达避碰图,确保雾航安全 Ⅳ夜间航行时,如驾驶员唤请,可根据情况决定是否上驾驶台
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船长应注意,下列情况下通常不得同意使用自动舵()。 Ⅰ.能见度不良时; Ⅱ.驶进渔船密集区域; Ⅲ.沿海航行; Ⅳ.进出港口。
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在能见度不良的水域航行,负责航行值班的驾驶员应:1在进入雾区前尽可能测得船位,并观察海面情况,以利于避让;2通知机舱备车;3通知船长上驾驶台;4开启雷达
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在能见度不良的水域航行,负责航行值班的驾驶员应()Ⅰ、在进入雾区前尽可能测得船位,并观察海面情况,以利于避让;Ⅱ、通知机舱备车;Ⅲ、通知船长上驾驶台;Ⅳ、开启雷达
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航行中航海日志记录的事项有()。①每当航向风流压差罗经差改变时,应记录一次;②能见度不良时的安全措施;③货物及货舱的检查和保管货物的措施;④船长夜航命令的内容。(305361:第02章 船舶安全生产规章制度) (A-2,B-13,C-0,D-0,错误-2)
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能见度不良航行制度规定,能见度__时,船长必须立即到驾驶台指挥或指导船舶操纵,坚持在驾驶台值守。(305468:第02章 船舶安全生产规章制度) (A-4,B-14,C-4,D-5,错误-22)()
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船舶在能见度不良水域中航行,下列叙述正确的是__。①当能见度小于5海里时,即可认为能见度不良;②能见度严重不良时,船长必须立即到驾驶台指挥或指导;③机舱接到备车航行通知后,应立即报告轮机长下机舱备车航行;④视周围船舶情况决定是否使用自动舵()
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船舶在能见度不良水域中航行,船长在哪些时候可以择地抛锚或滞航, __。①视线恶劣;②渔船密集;③避让困难;④航道复杂()
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()在能见度不良的水域航行,负责值班的驾驶员应__。I、通知船长;II、幵启航行灯;III、鸣放雾号;IV、将手操舵改成自动舵,以布置了望人员
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在能见度不良的水域航行,负责航行值班的驾驶员应:()Ⅰ、在进入雾区前尽可能测得船位,并观察海面情况,以利于避让;Ⅱ、通知机舱备车;Ⅲ、通知船长上驾驶台;Ⅳ、开启雷达.
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