某验船师在对一艘3800总吨的客船进行营运检验时，发现该船主机排气管路除膨胀接头外其他部分包扎完整，该验船师要求对膨胀接头包扎，船东解释因主机经常吊缸检查和对增压器拆开检，如果膨胀接头包扎后工作很不方便，且容易被破坏，所以膨胀接头不适合包扎，验船师认为船东说的有道理，同意不对膨胀接头进行包扎。就该验船师的做法你认为下面说法正确的是：（）

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• 2006年某验船师在对一艘长度为32.30m的高速船执行建造检验时，发现在驾驶顶甲板至号灯及号灯间的间距都为0.6m；于是提出整改，你认为怎样改是正确的？（）

  A . A、号灯间的间距不大于0.6m；最低一盏号灯应装设在驾驶室顶甲板以上高度小于1m B . B、号灯间的间距不小于0.6m；最低一盏号灯应装设在驾驶室顶甲板以上高度大于1m C . C、号灯间的间距不大于0.6m；最低一盏号灯应装设在驾驶室顶甲板以上高度大于1m D . D、号灯间的间距不小于0.6m；最低一盏号灯应装设在驾驶室顶甲板以上高度小于1m

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• 某验船师在对一条营运船进行检验后，对检验的结果没有进行如实的记录和真实的反应，该验船师违反了《船舶检验机构执业道德准则》中的哪个要求（）

  A . 公正诚信原则 B . 严谨自律原则 C . 严格自律原则 D . 依法执业原则

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• 某验船师在对一艘船长为18m沿海小型渡船进行年度检验时，船东提出由于以前经常有客人过渡时携带一些水产品或其他日用杂货，导致吃水超过原核定的载重线。因此要求船舶设计吃水由原来的1.60m，增加1.70m，相应的干舷由原来核定的406mm，减小到306mm。验船师在审核了该船设计吃水改为1.70m后重新计算的稳性、不沉性和船体结构强度计算书，确认仍然满足要求。决定同意船东增加船舶吃水，你认为验船师的决定正确吗？

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• 某验船师对一艘船长为95m、载客人数为90人、船员为10人的沿海II级客船进行现场检验时，其救生艇、筏与浮具的正确配备应是（）？

  A . A、110人的气胀救生筏； B . B、10人的机动救生艇和100人的气胀救生筏； C . C、20人的机动救生艇、90人的气胀救生筏； D . D、30人的机动救生艇和70人的气胀救生筏；

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• 验船师在对一艘船长32m，B级航区的单底客船进行检验过程中，发现该船机舱后壁开设水密门，要求船方整改，问：验船师的要求合理吗？

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• 某验船师，对一艘在我国内河航行，船长为50m的钢质营运船舶执行年度检验，在对防止船舶造成污染结构和设备的检验时，进行了下列检查，你认为下列哪些做法是正确的（）

  A . 检查船上防止油污证书的有效性；检查船上油类记录簿是否按本局规定作了详细记录；检查船上是否备有《船上油污应急计划》； B . 了解防油污结构和设备的使用情况并进行外部检查； C . 了解标准排放接头是否使用正常； D . 油分报警装置作模拟试验（如装设时）。

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• 某验船师在对一艘50米的海船执行法定检验时，发现其救生筏已到检测日期而未检测，验船师应怎么处理？（）

  A . A、不需处理。 B . B、验船师应立即要求船舶采取纠正措施。 C . C、如船舶未能采取纠正措施，则应撤消该船的有关证书，并应及时通知港口海事管理机构。

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• 某验船师在对一条2013年5月18日开工的内河货船进行建造检验时，没有按照《内河船舶法定检验技术规则2011》中的相关要求进行检验，而是按照以前版本的法规对其进行检验，该验船师违反了《船舶检验机构执业道德准则》中的哪个要求（）

  A . 公正诚信原则 B . 严谨自律原则 C . 严格自律原则 D . 依法执业原则

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• 某验船师在对辖区内一艘干货船进行特别检验时，登船时发现该船船名及船籍港标识缺失，未按照规定进行标注，该验船师对船东提出了书面整改意见。在该船船东前往该验船师所在船检机构办理船舶检验证书簿时，告知该验船师问题已经整改，该验船师在未登船验证的情况下，便下发该船船舶检验证书簿交予船东。以下说法正确的是？（）

  A . 该验船师应该在船舶下水后再次登船对发现的问题进行核查 B . 该验船师的做法没有错误 C . 该验船师应该再次登船确认问题整改完毕，再签发船舶检验证书簿 D . 在船东告知问题已经整改的情况下，验船师可以不登船检查问题整改情况

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• 某验船师对一艘内河货船进行营运检验，验船师认为该船存在缺陷不能检验发证，下列哪些事项可以成为验船师滞留船舶的理由。（）

  A . 救生艇艇底设有1个排水孔 B . 救生艇长度为3m C . 救生艇平均舷弧高度为艇长的4% D . 救生艇储备浮力设置在艇中部底部

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• 某验船师在对一艘国内航行海船进行审图和建造检验时，未要求其设置消防总管隔离阀，下列关于隔离阀的说法正确的是：（）

  A . A、应布置在机器处所外易于到达并安全的位置 B . B、用于使机器处所内的消防总管与机器处所外的消防总管隔断 C . C、500总吨以下的货船可不要求 D . D、当其关闭时，船上的所有消防栓能由机器处所的消防泵供给消防水

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• 某验船师对一艘国内航行的500总吨以下一般干货船进行建造检验，检验合格后，他应该签发下列哪些证书？（）

  A . A、海上货船适航证书 B . B、海上船舶载重线证书 C . C、海上船舶防止油污证书 D . D、海上船舶船员舱室设备证书

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• 2014年1月1日某验船师对一条沿海航行安放龙骨日期为2005年3月1日的1993总吨的载运闪点不超过60℃的油船进行了年度检验，提出如下检验意见，其中正确的有：（）

  A . A、该船只有一舷有气胀式救生筏，其乘员定额为船上总人数的110%，应再增加一具抛投式自扶正救生筏，其总容量应能容纳船上总人数的100% B . B、因该船载运闪点不超过60℃的货物，每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火艇 C . C、该船航行于广州至大连沿海水域，应为每个船员配备一件救生服 D . D、该船未取得防止生活污水污染证书，开具遗留项目报告

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• 验船师对一艘船龄16年、2000总吨的沿海航行货船进行中间检验时，应检查的项目包括（）。

  A . A、对装货处所有选择地进行内部检查 B . B、对船壳外板进行测厚 C . C、确认载重线标志清楚正确并与载重线证书中所载相符 D . D、对主、辅操舵装置进行操舵试验

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• 某船检机构验船师在对一艘国内航行货船进行年度检验时，该船于2011年10月2日安放龙骨，发现该轮存在很多重大缺陷，验船师应如何处理？（）

  A . A、立即要求该轮采取纠正措施，缺陷纠正检验合格后对相关证书进行签署 B . B、首先通知海事局，再进行相关检验消除缺陷 C . C、撤消该轮相关证书，并及时通知部海事局 D . D、如果该轮未采取任何纠正措施，则撤销该轮相关证书，并及时通知部海事局

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• 某验船师在检验一艘500总吨甲板货船防止生活污水污染的建造检验中，验船师的下述观点正确的是（）

  A . 生活污水管路不应穿过油舱或水舱； B . 生活污水处理装置及粉碎消毒设备可不进行效用试验； C . 生活污水贮存舱（柜）和生活污水处理装置均应设有液位计或其他等效设备； D . 生活污水处理装置应能手动控制排放水。

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• 某验船师在对一货船年度检验时发现，该船是尾驾驶室型，船东为了改善驾驶视线，将驾驶室加高0.5米，驾驶室内铺设0.5米地板。验船师当即通知该船东，检验证书失效，应立即申请附加检验。验船师依据什么做出的决定？（）

  A . 改建改变了船舶的总吨 B . 改建改变了船舶的回转性 C . 改建改变了船舶的稳性 D . 改建改变了船舶的进水角

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• 某验船师在对一货船年度检验时发现，该船应急消防泵损坏，锚机底座锈蚀严重，该验船师及所属船舶检验机构可以采取以下措施：（）

  A . 立即要求船舶采取纠正措施 B . 如船舶未能采取纠正措施，则应撤消该船的有关证书，并应及时通知海事管理机构 C . 滞留船舶 D . 对船舶进行处罚

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• 某船检机构由于辖区内营运船舶数量较多，机构内验船师工作量较大。某验船师在对辖区内某船舶进行年度检验时，该船船东以船舶在外省作业，无法安排验船师上船检验为由，私下赠予该验船师价值1000元超市购物劵，希望验船师能够签发该船船舶检验证书簿。该验船师在收下该船东赠予的礼品后，在未登船检验的情况下，为该船签发了船舶检验证书。下列说法错误的是？（）

  A . 该船检机构由于情况特殊，该验船师的做法是正确的 B . 该验船师收受船东赠予的购物券是符合情理的 C . 该验船师应该拒绝该船东赠予的购物劵，并在登船检验合格后，方可下发船舶检验证书簿 D . 该验船师未登船检验的情况下，下发船舶检验证书簿是可以的

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• 一艘2005年建造完工的沿海油船（闪点≤60℃），船长62米，总吨为1600，主机功率为720KW，验船师在营运检验时发现实船有如下情况，请问下列那些情况不满足法规要求，需要该船整改？

  A . 设置1台应急消防泵。 B . 机舱设置2台独立驱动的主消防泵。 C . 货油舱没有设置CO 固定灭火系统。 D . 没有配备消防员装备。

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• 在对一艘内河客船进行吨位丈量计算时，某验船师认为总吨位系指按规定丈量的船舶总容积，量吨甲板以上的所有围壁处所均应计入丈量范围。船方认为丈量有误，提出申诉。试分析该验船师的丈量方式是否有误？船上主要有哪些处所不应计入总吨位计算丈量范围？

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• 某验船师在对一艘货船进行年度检验时，发现船东为了增加载货量，私自将载重线标志往上移动50mm，因此，实船测量到的干舷值较证书记载减少了50mm，对此，验船师拟采取纠正的措施是（）

  A . 按证书规定的干舷值重新勘划载重线 B . 改动不大，可以放行 C . 可以签发3个月的航期，并规定在有效期内改正 D . 可以继续在载重线证书上进行签署

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• 验船师在对一艘航行于A级区的干货船进行中间检验时，发现该船的锚机运转不正常，但该船的船东已组织好货源，并要求马上装货，否则延误时间就要被罚款，验船师正确的做法是：（）

  A . 验船师提出修理要求 B . 可以签发证书，并要求在有效航期内修复好锚机 C . 验船师应考虑实际问题，签发短期证书 D . 在锚机未修复前，不能签发证书

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• 2006年某验船师在对一艘长度为32.30m的高速船执行建造检验时，发现在驾驶顶甲板至号灯及号灯间的间距都为0.6m;于是提出整改，你认为怎样改是正确的？（)

  A．号灯间的间距不大于0.6m;最低一盏号灯应装设在驾驶室顶甲板以上高度小于1m B．号灯间的间距不小于0.6m;最低一盏号灯应装设在驾驶室顶甲板以上高度大于1m C．号灯间的间距不大于0.6m;最低一盏号灯应装设在驾驶室顶甲板以上高度大于1m D．号灯间的间距不小于0.6m;最低一盏号灯应装设在驾驶室顶甲板以上高度小于1m

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