定位焊各爆点间的距离大小一般为板件厚度的()倍
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上、下两止点间的距离称为()。
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上下止点间的距离是活塞的行程。
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定位焊各焊点间的距离大小与()有关。
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定位焊各焊点间的距离大小一般为板件厚度的()倍。
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用惰性气体保护焊进行定位焊时,各焊点间的距离大小与板件的厚度有关,一般距离为板件厚度的()倍。
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定位焊焊点间的距离依据焊件厚度收焊缝长度决定。薄板焊时,其点焊间距在25—40mm之间。
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保护焊的定位焊各焊点间距与板件厚度有关,一般是板件厚度的()
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在汽车发动机中活塞上.下两止点间的距离称为()。
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上、下止点间的距离S称为()。
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射孔零长就是射孔器()至磁定位器记录点间的距离。
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活塞冲程是指活塞上、下止点间的距离。
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活塞在气缸内上、下止点间的距离叫做(),活塞在气缸内上、下止点间的运动过程叫做()。
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正常火焰矫正加热线的宽度一般为钢板厚度的()倍左右。加热深度为板厚的()。
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行车路线起讫点间的实际距离与空间距离之比是()。
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货物运距是货物由装货点至卸货点间的运输距离,一般用米作为计量单位。
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沿螺纹轴线方向相邻两牙对应点间的距离称为()。
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习惯上将活塞从()到()点间的距离叫行程。
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在平行于主风向方向上,风电机组间的距离一般保持()倍叶轮直径的距离;在垂直于主风向方向上,风电机组间的距离一般保持()倍叶轮直径的距离。
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活塞行程是指上、下两止点间的距离。
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道路起讫点间的实际交通距离与此两点的空间直线距离之比,称为()
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根据经验,在平行于主风向方向上,风电机组间的距离一般保持5~9倍叶轮直径的距离;在垂直于主风向方向上,风电机组间的距离一般保持3~5倍叶轮直径的距离。
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()定义为:汽车长度方向两个极端点间的距离。
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铆钉直径的大小与被连接板的厚度有关,其直径一般为板厚的倍()
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土工织物宽条拉伸试验的名义夹持长度:在试样的受力方向上,标记的两个参考点间的初始距离,一般力()
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