（EMB145）发动机分成（）个主要的单元体。

（EMB145）正常的发动机关车程序是（）

A . 主旋钮放到STOP位 B . 拔出发动机火警手柄 C . 将FADEC旋钮放到RESET位

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（EMB145）发动机什么时候可以使用CON模式（）

A . 只有在两边发动机都工作情况下 B . 如果起落架没有下锁，可以在任何高度 C . 在一边发动机工作情况下 D . 如果起落架没有上锁，可以在任何高度

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（EMB145）EMB145发动机的特征是（）

A . 高函道比、三转子、轴流式涡轮风扇发动机 B . 低函道比、双转子、轴流式涡轮风扇发动机 C . 高函道比、双转子、轴流式涡轮风扇发动机

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（EMB145）大翼从结构来分，可以分成（）

A . 一个整体 B . 左右两部分 C . 左中右三部分 D . 上下两部

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（EMB145）发动机的主要参数可以显示在（）

A . EICAS B . RMU发动机页面上 C . PFD

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（EMB145）发动机的点火塞位于（）

A . 5点钟和7点钟位 B . 12点钟和6点钟位 C . 3点钟和9点钟位

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（EMB145）每个发动机共有（）个安装吊架。

A . 2 B . 3 C . 4

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（EMB145）关于发动机控制系统，下列哪个答案正确？（）

A . 当一个FADEC失掉电源，相关的点火器会继续激活 B . 在飞行中的重启动，只有当IGNITION KNOB设置在ON位，两个点火器可以触发 C . 在地面启动中，FADEC控制触发两个点火器。

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（EMB145）EMB145飞机有（）个液压系统。

A . 1 B . 2 C . 3

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（EMB145）关于发动机起动控制活门说法正确的是（）

A . 并不调节压力到ATS（空气涡轮起动机），可以在关闭位机械锁住 B . 调节压力到ATS，可以在打开位机械锁住 C . 调节压力到ATS，并且弹簧保持在关闭位

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（EMB145）发动机反推作动筒由（）作动。

A . 1号发动机的液压系统1；2号发动机的液压系统2 B . 燃油压力 C . 滑油压力

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（EMB145）哪里显示发动机的滑油量（）

A . EICAS上 B . RMU发动机页面上 C . MFD起飞页面上

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（EMB145）正常情况下CMC的发动机数据来自于（）

A . FADEC 1 B . FADEC 2 C . IN CONTROL的FADEC

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（EMB145）发动机的结构组成是（）

A . 3级高压涡轮带动14级压气机，3级低压涡轮带动一个风扇 B . 3级高压涡轮带动14级压气机，2级低压涡轮带动一个风扇 C . 2级高压涡轮带动14级压气机，3级低压涡轮带动一个风扇

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（EMB145）每台发动机由（）来控制。

A . 两个FADEC互为备用控制 B . 一个FADEC C . 两个FADEC同时控制

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（EMB145）在哪里测量发动机的温度（）

A . 高压级涡轮进气口 B . 低压级涡轮进气口 C . 燃烧室排气口

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（EMB145）关于发动机发推控制说法正确的是（）

A . 有独立的发推控制盒控制 B . 有独立的发推控制盒及继电器控制 C . 只有相关的手柄、微动电门及继电器控制

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（EMB145）关于发动机由两个FADEC控制说法正确的是（）

A . 每次地面启动后，发动机转由上次为备用的FADEC控制 B . 两个FADEC只能人工替换 C . 两个FADEC同时控制发动机

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（EMB145）发动机起动活门的起动方式有（）

A . 电动 B . 人工 C . 电动和人工

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（EMB145）整个机身分成（）段（section）。

A . 4 B . 8 C . 14 D . 16

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发动机由几个主要单元体组成？

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（EMB145）关于发动机的N2的说法正确的是（）

A . 一个装在附件齿轮箱的左侧底部 B . 两个装在附件齿轮箱的左侧底部 C . 一个装在发动机前中部2点钟位置

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（EMB145）发动机转子的（）传递推力。

A . 球轴承 B . 棍棒轴承 C . 两者都可以

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（EMB145）EMB145选装发动机的厂家是（）

A . RR（罗罗） B . GE（通用电气） C . PW（普惠）

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（EMB145）发动机分成（）个主要的单元体。

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