汽油机转化为有效功的热量占燃烧热量的百分数为（）

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• 排烟热损失为锅炉炉膛出口热烟气带走的物理热量占输入热量的百分率。

  A . 正确 B . 错误

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• 通常人们把转变为1kW•h有效功的热量与完成1kW•h有效功所消耗的热量（）称为有效功率。

  A . A、之和 B . B、之差 C . C、之比 D . D、之积

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• 燃油燃烧变成指示功的热当量与所消耗的燃油应放出的全部热量的比值为（）。

  A . 有效燃油消耗率 B . 指示热效率 C . 机械效率 D . 有效热效率

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• 动力装置有效热效率是指（）。Ⅰ.每小时螺旋桨推力功的相当热量与同一时间内动力装置消耗的燃油完全燃烧所发出的总热量之比Ⅱ.3600kJ与动力装置每千瓦小时所消耗燃油（燃油消耗率的燃油）的热量之比

  A . 仅Ⅰ对 B . 仅Ⅱ对 C . Ⅰ，Ⅱ都对 D . Ⅰ，Ⅱ都不对

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• 柴油机的指示热效率高表示燃料燃烧放出的热量转换成（）的机械功的比例高。

  A . A．活塞 B . B．曲轴 C . C．缸盖 D . D．缸套

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• 把热量转化为功的媒介称为（）

  A . A、功源 B . B、热源 C . C、质源 D . D、工质

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• 把热量转化为功的媒介物称为（）。

  A . 功源 B . 热源 C . 质源 D . 工质

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• （）表示传入炭化室的有效热量占供入焦炉总热量的百分率。

  A . A、耗热量 B . B、热效率 C . C、热工效率 D . D、发热量

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• 锅炉热效率是指锅炉有效利用热占输入热量的百分数。

  A . 正确 B . 错误

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• 锅炉的总的有效利用热量占送入锅炉总热量的百分比称为锅炉热效率。

  A . 正确 B . 错误

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• 加热炉炉管内物料所吸收的热量占燃料燃烧所发出的热量及其他供热之和的百分数称为加热炉的（）。

  A . 过剩空气系数 B . 热负荷 C . 热效率 D . 理论空气用量

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• 通常人们把转变为1kW/h有效功的热量与完成1kW/h有效功所消耗的热量（）称为有效功率。

  A . A、之和 B . B、之差 C . C、之比 D . D、之积

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• 排烟损失为锅炉炉膛出口热烟气带走的物理热量占输入热量的百分率.

  A . 正确 B . 错误

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• 燃料燃烧产生的热量是通过（）内所进行的工作循环转化为机械功的。

  A . 活塞 B . 气缸 C . 气门 D . 连杆

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• 锅炉的总的有效利用热量占送入锅炉总热量的百分比叫（）。

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• 炉子的热效率是指金属的有效热量占供给炉子热量的百分率，提高炉子热效率的措施有（）。

  A . 较少出炉废气从炉膛带走的热量 B . 回收废热用于预热空气、煤气 C . 减少炉子冷却水带走的热量 D . 减少炉子砌体的散热

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• 柴油机热平衡中，转化为有效功的热量约占总热量的（）

  A . 25%~30% B . 20%~25% C . 30%~35% D . 30%~40%

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• 排烟热损失为锅炉炉膛出口热烟带走的物理热量占输入热量的百分率。

  A . 正确 B . 错误

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• 动力装置有效热效率是指（）。Ⅰ.每小时螺旋桨推力功的相当热量与同一时间内动力装置消耗的燃油完全燃烧所放出的总热量之比；Ⅱ.每小时主机有效功的相当热量与同一时间内动力装置消耗的燃油完全燃烧所发出的总热量之比

  A . 仅Ⅰ对 B . 仅Ⅱ对 C . Ⅰ，Ⅱ都对 D . Ⅰ，Ⅱ都不对

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• 燃料燃烧锁产生的热量转化为有效功的百分数称为（）

  A . 有效热效率 B . 有效燃油消耗率 C . 有效功率 D . 有效转矩

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• 1、输入锅炉的热量扣除（）和Q3后占锅炉输入热量的百分数，称为燃烧效率。

  A．Q2 B．Q4 C．Q5 D．Q6

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• 在不做非体积功的条件下，定压过程中体系所吸收的热量，全部转化为体系的焓。 （）

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• 传入炭化室的有效热量占全部供给焦炉热量的百分比是（）

  A．热效率 B．热工效率 C．炼焦耗热量 此题为多项选择题。

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• （)表示传入炭化室的有效热量占供入焦炉的总热量的百分率。

  A．耗热量 B．热效率 C．热工效率

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