在温度传感器中，船上常采用热电阻和热敏电阻，当检测温度降低时，它们的阻值将分别（）
相似题目
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热电阻温度计和热电偶温度计一样，测温时需要进行温度补偿。
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太阳辐射传感器常采用的是负温度系数的热敏电阻式的传感器。
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一般在-200℃至+400℃的温度范围内，Pt100热电阻温度传感器是首选测温元件。
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在一个单回路温度控制回路中，在自控状态下，如果测温元件电阻体引出线断开，则会出现什么现象？
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测温探头一般采用热敏电阻或温敏二极管作传感器。
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太阳辐射传感器常采用的是正温度系数的热敏电阻式的传感器。
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热电阻温度计的测温原理是导体和半导体材料的（）和温度有关。
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用热电阻测温时，热电阻在电桥中采用三线制接法的目的是（）。
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在利用热电阻传感器检测温度时，热电阻与仪表之间采用（）连接。
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汽车上的热敏电阻式温度传感器大多采用（）温度系数的热敏电阻。
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工业上用热电阻测温时，一般采用三线制连接，这主要是为了消除环境温度对测量结果的影响。
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机油温度传感器采用的热敏电阻是（）热敏元件，要求在室温条件下的电阻值为数千欧姆到数百欧姆。
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热电阻的测温（）、（），铂热电阻常用作-200～+500℃范围的标准温度计。
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客车自动控制系统采用的测温元件有电接点式水银温度计、（）、铂电阻和充有易挥发液体的感温包等。
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按工作原理测温仪表常分为（）温度计、压力式温度计、热电阻温度计、热电偶温度计。
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铂电阻地温传感器采用4线制铂电阻测温，温度升高或降低1℃，电阻增加或降低（）Ω。
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铜热电阻温度传感器的测温范围是()
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热工温度自动控制系统内测温传感器主要使用热电偶和热电阻。（)
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进气温度传感器常采用负温度系数的热敏电阻（）
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在利用热电阻传感器检测温度时，热电阻采用（)连接。
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汽车中采用的热敏电阻式温度传感器大多为正温度系数热敏电阻。（)
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在船上，火警探测器常采用（）。①光敏电阻式的②恒温式的③温升式的④压电晶体式的⑤感烟管式的⑥热磁式的
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在高精度、高稳定性的温度测量回路中，常采用的精度最高的热电阻传感器为（）
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5.在船上，火警探测器常采用（）。 ①光敏电阻式的；②恒温式的；③温升式的；④热电偶；⑤感烟式的；⑥感压式的