东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC，采用CZO－40／20型电磁接触器。（)
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SS机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6XC和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。
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东风4型内燃机车采用一台TQL一45型同步牵引励磁机，它的励磁绕组每极匝数时为（）。
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东风8B型内燃机车采用的4Q51型电空接触器辅助触头的数量是（）。
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东风8B型内燃机车采用的4Q2B型组合接触器主触头额定电流为（）。
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东风8B型内燃机车采用的4Q2B型组合接触器主触头的数量为（）。
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东风se型内燃机车采用的4Q型电空接触器传动部分的额定风压为（）。
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东风4型内燃机车采用一台TQL-45型同步牵引励磁机，它的励磁绕组电阻在145℃时为（）。
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东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC，采用C20-40/20型电磁接触器。
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东风8B型内燃机车采用的S140型电磁接触器吸合电压（）。
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东风8B型内燃机车采用的S140型电磁接触器辅助触头约定发热电流为（）。
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东风8B型内燃机车采用的4Q，型电阻制动短接接触器主触头的数量为（）。
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SS3B机车机车的牵引电机制动过流保护是通过直流电流传感器1ZLH~6ZLH.电子柜、励磁中间继电器LCZJ、励磁接触器LC实现的，其整定值为（）。
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东风8B型内燃机车采用了电空接触器、（）和组合接触器。
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东风8B型内燃机车采用的4Q5l型电空接触器主触头的接触线长度（）。
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东风8B型内燃机车采用的4Q2B型组合接触器主触头超程（）。
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东风8B型内燃机车采用的4Q5，型电空接触器主触头的额定电压是（）。
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GKD2机车启动时，起动接触器QC不动作的原因，以下各项正确的是（）。
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东风8B型内燃机车采用的$140型电磁接触器主触头电压为（）。
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东风4型内燃机车采用一台TQL一45型同步牵引励磁机，它的励磁绕组电阻在15℃时为（）。
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东风型内燃机车采用的4Q，型电阻制动短接接触器辅助触头的额定电流是（）。
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东风8B型内燃机车采用的S140型电磁接触器释放电压（）。
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东风8s型内燃机车采用的4Qs，型电空接触器辅助触头的额定电流是（）。
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