主轴箱V带轮的张力经轴承座直接传至箱体上，轴1不致受（）作用而产生弯曲变形，提高了传动的平稳性。
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ZD6系列电动转辙机的电机送电后、将旋转力矩传至减速器，减速器经大钢轮、行星减速机构两极减速，由输出轴带动主轴旋转。（）
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为使轴上零件（如齿轮、皮带轮轴承等）的固定和拆装方便，利于加工制造，减少生产费用，轴必须有（）。
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车床电动机的带轮直径为130mm，通过V带传给主轴箱上直径为260mm的带轮，求它们的传动比。如果电动机的转速为1450r/min，问主轴箱上带轮的转速是多少？
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减速箱大皮带轮松滚键的故障原因：1）大皮带轮端头的（）松，使皮带轮外移；2）大皮带轮键不合适；3）输入轴键槽不合适。
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减速箱的输入轴输入什么？经皮带，箱体内齿轮传动，由输出轴输出到那？
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卧式铣床的主轴系统采用两层结构，在第一层的空心主轴上，安装着前、中、后三套轴承，以三点式支承支承在箱体上；第二层是可以轴向进给的主轴。主轴系统的这种结构的特点是（），三支承结构加强了主轴承受弯曲应力的能力。
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镗床主轴箱电动机的轴承内圈与电机轴配合过松，会使电动机旋转时产生振动。
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主轴箱由箱体、主轴、（）轴上传动件和变速操作机构组成。
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轴承箱解体首先拆卸两端与箱体的紧固螺丝，将（）从轴承中抽出去放在专用的架子上。
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在镗床上镗削主轴箱时，采用箱体顶面定位，使之开口朝上，将会方便安装调整刀具、测量孔径及观察加工情况。
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无论是轴承内圈基准端面对主轴轴肩的端面跳动，还是轴承内圈的端面跳动，都将直接影响轴承内圈端面与主轴轴肩或隔套的结合情况。
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主运动是通过电动机驱动V带，把运动输入到主轴箱，经主轴箱内的（）机构变速后，由主轴、卡盘带动工件旋转。
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减速箱的蜗杆轴组件装入箱体后，轴端与轴承盖轴向间隙Δ，应在（）。
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减速箱是通过装在箱体内的啮合齿轮的转动，动力从一轴传至另一轴，利用（）的原理实现减速。
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精密卧式车床通常是在普通精度级卧式车床的基础上改进而制成的，其主要特点是：提高机床的几何精度、主传动链常采用“（）传动”的形式、主轴上的皮带轮采用卸荷式结构以及主轴前后轴承采用高精度的（）轴承。
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CA6140车床（）传动链，由电动机经V型带轮传至主轴箱中的Ⅰ轴。
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镗床主电动机运转时，当主轴箱稍受负荷，此时电动机虽然仍在转动，但主轴却停止转动，这种故障产生的原因之一是主轴箱和主电动机连接的v带（）。
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机床主轴箱是机床的（），箱体内装有轴和轴承、离合器、手柄、盖板等零件。
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在V带传动设计中包括下列计算：1）选择带的型号；2）确定带轮基准直径；3）确定中心距，计算带长；4）计算所需的根数；5）确定计算功率；6）验算带在小带轮上的包角；7）计算初拉力；8）计算轴上的压力；则设计中的计算顺序为（ ）。
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螺杆泵驱动装置中减速箱的输入轴输入（），经皮带、箱体内齿轮传动，由输出轴输出到（）从而带动抽油杆转动。
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斜齿轮传动单向回转,方向如图所示。高速轴由一对7206轴承支承,l=50mm,l<sub>1</sub>=80mm,轴端V型带轮
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主轴箱（)的张力经轴承座直接传到箱体上，轴1不致受径向力作用产生弯曲变形。
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客车轴承轴箱经再总组装完毕后，轴箱前盖与轴箱体端面间隙为：新组装时金属迷宫式（)。
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主运动是通过电动机驱动V带，把运动输入到主轴箱，经主轴箱内的（)机构变速后，由主轴、卡盘带动工件旋转。
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