贮罐内的液体制冷剂质量应不超过罐体标称灌装质量的（）
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全容积是铁路罐车罐体内能够灌装液体，静态时不（）的容积。
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排污阀应安装在贮罐或残液罐的排污接管处，主要用途是排除罐体内的（）。
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贮液器内的制冷剂液体至多不超过容器容积的（）
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DL/T569-2007中规定，汽车及船舶运输煤样的人工采样铲的开口宽度应不小于被采煤的标称最大粒度的3倍且不小于30mm，其容量应至少能容纳1个子样的质量，且不被煤样充满，煤样不会从器具中溢出或泄漏。
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液化气贮罐、槽车的安全灌装置，按容积计算，一般规定在45℃进，灌装量不超过容积的（）%。
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灌装易燃液体，罐体内应留有总容积（）％的膨胀余位。
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为保证矿井的供电质量，地面35kV电压应不超过（）。
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液化气贮罐、槽车的安全灌装量，按容积计算，一般规定在（）℃灌进，灌装量不超过容积的85%。
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制冷系统用液氨质量应符合现行国家标准《液体无水氨)GB 536》的有关规定，并采用不低于一等品指标的液氨。
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全容积是铁路罐车罐体内能够灌装液体，（）不外溢的容积。
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某贮罐中有液体10m3，若其质量为8吨，则该液体的密度为800kg/m3。
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当液体灌装到与铁路罐车罐体上外表面相平时，液体所占罐体的容积叫（）。
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整备质量，由于修理而增加质量，应不超过原厂规定（）。
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排污阀应安装在贮罐和残液罐排污接管处，主要用途是排泄罐体内的污物和积水。
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增铊符合M2级砝码要求，若用相应标准砝码检定标称质量为2kg的增铊，其所用的标准砝码的综合极限误差应不大于被检增铊质量允差的（）.
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根据《电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范》GB50257―1996规定，易燃或可燃液体的浮动式贮罐，在无防雷接地时，其罐顶和罐体之间应采用铜软线作跨接，下列合理的是（）。
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甲乙类可燃液体进入贮罐和槽车时，初流速度应不大于（）.
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增铊符合M2等砝码的要求，若用相应标准砝码检定标称质量为2kg的增铊，其所用标准砝码的综合极限误差应不大于被检增铊质量允差的（）。
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贮罐内的液体制冷剂质量应不超过罐体标称装灌质量的（）
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对于易燃物质重于空气的固定式贮罐，在罐体内部未充隋性气体的液体表面以上的空间划为（）区。
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质量小于1kg、额定电流不超过2.5A、软缆长度不大于2m的可移式灯具，软缆的铜芯导体的标称截面积应不小于（）mm2。
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液体连续性方程告诉我们，总流的所有断面上的流量都是相等的，因而总流断面内的液体的体积和质量（）。
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以下哪些措施属于石油类可燃液体灌装时的静电防护措施（)。（1)控制流速不超过容许流速;（2)防止液体飞散喷溅;（3)在灌装过程禁止进行取样、检尺等现场操作。
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在危险货物的特性中，说法错误的是易燃液体在管道、贮罐、槽车、装卸、灌注、摇晃、搅拌和高速流动过程中，由于振动、摩擦的作用极易积聚静电，特别是汽车罐车运输，在灌装时的灌装流速过快也极易积聚静电。（)
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