停车后在微正压下保护合成催化剂的目的是什么？
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停车后合成催化剂是如何保护的？
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合成停车后，合成塔催化剂需在（）下进行保护。
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若长时间停车，中变反应器必须保持正压，严禁催化剂与空气或氧气接触，原因为（）。
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在煤气回收过程当烟罩口控制在微正压下操作时，CO含量较（），且比较（）。
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卸甲醇合成催化剂停车合成系统应（）。
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原油稳定方法中，（）是先把经油气分离和脱水后原油加热，然后在微正压下闪蒸分离，从而使原油达到稳定的方法。
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一氧化碳和氢在催化剂作用下可以合成什么（）？
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短期停车时最好使催化剂在（）（Φ）的贫循环气保护下。
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短期停车用做催化剂保护的物质是（）。
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合成反应铁系催化剂中加入少量K2O的目的是（）。
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长期停车，为了保护压缩机内部件不受腐蚀，压缩机内要用（）或（）保护，保持10-20mm水柱正压。
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下面属于正常停车程序的是（）。①合成气压缩机降速降压②气化炉减负荷③合成催化剂循环降温④变换催化剂降温
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简述停车后在微正压下保护合成催化剂的目的
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氨合成回路停车后，催化剂床层的降温方法通常有（）和循环降温法。
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装置停车时，保护甲醇合成触媒是为了（）。
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停车后变换催化剂是如何保护的？
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卸甲醇合成催化剂停车时，催化剂床层温度应低于（）℃。
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停车后在反应器降温至（）前必须关反应器进出口循环气阀切断循环气，防止循环气中蒸汽凝结成水污染催化剂。
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甲醇合成催化剂在升温是，如循环压缩机故障停车，应如何处理。（）
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锅炉运行时，要经常查看燃烧状况，及时调节鼓、引风配比、炉排转数，使锅炉在微正压状况下燃烧，炉膛升温不宜过快。
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合成单元停车前，因对合成催化剂的（）标定。
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停车后在微正压下保护变换催化剂的目的是什么？
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长期停车，为了保护压缩机内部件不受腐蚀，压缩机内要用（)或（)保护，保持10£20mm水柱正压。
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甲醇合成催化剂在升温时，如果循环压缩机故障停车，应进行（)处理。