增加合成循环气中氢气流量,合成塔的空速将()。
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新鲜气中CO含量增加,合成塔催化剂层温度()。
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增加空速,对甲醇合成反应的影响是()。
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增加合成循环气流量,合成塔的空速将()。
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循环气中惰性气体下降,对甲醇合成反应的影响是()。
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新鲜气中CO含量增加,合成塔出口氨含量()。
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造成合成循环气中的惰性气含量上升的原因有哪些?
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新鲜气中惰性气体含量增加,合成塔出口氨含量()。
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循环气中的惰性气对甲醇合成的影响有哪些?
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某甲醇合成塔内装催化剂8.52m3,循环量96320Nm3/h,求含合成塔空速?
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提高氨合成塔的空速将导致()。
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增加空速合成塔的氨净值将()
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氨合成时,增加空速可使气体与催化剂的()。
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已知一合成塔气体流量为144000Nm3/h,合成塔共装填14m3触媒,则此合成塔空速是()。
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循环气中惰性气含量升高,合成塔出口气中甲醇含量将()。
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在合成单元负荷一定的情况下,降低合成循环气空速,氨合成塔压力()。
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甲烷化反应消耗了有用的氢气,生产了对合成氨无用的惰性气体甲烷,因此,要求进入甲烷化的原料气中CO+CO2含量()。
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合成循环气中惰性气体含量升高时,将使合成塔出口NH3含量()
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已知合成塔内装催化剂8.5m3,循环量为96320Nm3/h,求合成塔空速?
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合成催化剂一氧化碳中毒只会影响催化剂活性,并不能使循环气中惰性气体含量增加。
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已知一合成塔气体流量为150000Nm3/h,合成塔空速为8000Nm3/m3•h,则此合成塔共装填()m3触媒。
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循环气中惰性气含量高低变化会造成合成操作压力的波动()
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适当提高循环气中的CO含量,对甲醇合成反应的影响是()。
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提高合成塔循环气中的甲烷含量,对甲醇合成反应的影响为()。
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在催化剂体积一定的情况下,增大空速,会使出口氨含量(),但能提高(),合成塔所选用空速的大小,既涉及合成反应的氨净值、合成塔的生产强度,循环气量的大小、系统压力降的大小,又涉及到()的合理利用。
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