（）的作用是当机油滤清器一旦发生阻塞时，机油可不经滤清直接由旁通阀门流至主油道以保证柴油机仍能工作，此阀不需作任何调整。
相似题目
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当机油泵内充满润滑油时，在凸轮轴的带动下，机油泵齿轮转动，使出油腔油压（），润滑油便经出油口流出。
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机油离心滤清器是利用机油和杂质的比重不同，在高速旋转时杂质在离心力的作用下被分离甩出。
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当机油警报器的红色信号灯亮时，这就表示机油压力（）。
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柴油中的（）能导致生成大量胶状物质，容易胶结活塞环，阻塞机油滤清器，并使机油老化。
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全流式润滑系统，当机油滤清器阻塞时，机油即流回油底壳。
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更换机油滤清器前，要打开机油箱盖，拧松放油螺塞，（）放出机油。
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机油泵端盖上装有限压阀。当机油泵出口压力超过规定值时，限压阀开启，机油流回机油盘，限压阀的作用是（）。
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柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查空气滤清器是否阻塞，进气是否畅通或（）机油是否过多（湿式）。
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当机油压力低于（）MPa时，为机油系统故障，此时严禁短接1-2YJ接点。
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更换机油滤清器滤芯时，启动发动机使之运转，待达到（），然后将发动机熄火，热车状态下放出油底壳和滤清器内的机油。
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发动机工作时，油底壳内的机油经（）升压后，分两路循环，一路进入细滤器，经滤清后流回油底壳，另一路进入粗滤器，经滤清后进入主油道并被分配到各运动件表面。
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16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳一辅助机油泵一逆止阀一机油滤清器-÷机油热交换器（）油底壳。
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当机油池内的气体量达到（）L/min时，机油就会经过油封漏油，造成润滑油量不足，导致发动机出现故障。
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由预供油泵、机油泵、机油滤清器、单向一调压阀、油底壳组成的系统是柴油机（）系统。
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更换机油时，应在发动机（）时放出油底壳和粗、细滤清器中的废机油。
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发动机工作时，机油泵将油底壳中的润滑油经集滤器过滤后吸入，并形成一定（）后向机油滤清器供油。
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当机油压力低于6～10kPa时，机油压力警告灯亮。
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当机油粗滤器前后机油压力差达到（）kPa时，旁通阀被下方机油顶开。
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在机油滤清底座上装有旁通阀和（），它的作用是调整机油压力，防止柴油机工作时机油压力过高或过低。
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根据《车用汽油机油换油指标》（GB8028－87),当机油中酸值增加值大于（)mgKOH／g 时应更换机油。
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在机油滤清底座上装有旁通阀和（)，它的作用是调整机油压力，防止柴油机工作时机油压力过高或过低。
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润滑系包括机油泵、机油滤清器、润滑油道、限压阀、油底壳等。（)
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油浴时空气滤清器油池中的机油面的高度越高越好。（)
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机油粗滤器安全阀的作用是当粗滤器前后的机油压力差超过（)时，安全阀自动开启，机油不经滤清直接进入柴油机主油道。