斜井和斜长()m以上的采区轨道上下山(包括车场)都要实行封闭管理,禁止行人,
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()型矿车严禁在主要轨道上下山及斜井中使用。
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在中央变电所至采区变电所之间、进风斜井、井底车场可采用铝芯电缆。
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某斜井井筒设计斜长800m第一个月完成100m,第二个月完成90m办理第二个月结算时,按()m斜长套用辅助费综合定额
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除在进风斜井、井底车场及其附近、中央变电所至采区变电所之间外,其他地点必须采用()
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在主、副井底车场,采区上、下山口、机电硐室、材料库、火药库附近应设有消防栓,每个消防栓的流量达到200L/min.()
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采区下山的平顶车场可以只设1个阻车器。
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斜井和主要轨道上下山和轨运合一巷道每隔()都要设臵躲避硐室.
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双钩串车斜井提升在车场上的加速度和减速度一般取()m/s2。
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主要轨道上下山的上车场必须有采用()设计形式,并留有足够安全间隙
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采区及以上轨道运输斜巷运输上平台车场,在变坡点处安装联动式气(电)动保险杠和气动阻车器。
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主要采区上下山线路轨型不得低于()kg/m。
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除在进风斜井,井底车场极其附近,中央变电所至采区变电所之间外,其它地点必须采用()。
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固定敷设的高压电缆,在进风斜井、井底车场及其附近、中央变电所至采区变电所之间,可以采用铝芯电缆。()
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运行人车的采区轨道上下山的巷道断面,净高自轨面起不低于()m,净宽不低于()m.
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除在进风斜井、井底车场及其附近、中央变电所至采区变电所之间外,其他地点必须采用()。
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在通常区段设计中,区段中部甩车场与轨道上(下)山的下山方向夹角为:()。
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斜井和采区主要轨道上下下山信号室规格为()
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在采区上下山片口车场摘挂钩处安全间隙不小于()米。
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采区轨道、运输上山及长度超过100m、倾角大于25°的上下山掘进巷道要安装视频监控装置。()
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斜井(上、下山)运输在安全方面的要求包括()。
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双钩串车斜井提升在车场上的加速度和减速度一般取()m/s2
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斜井和轨道上下山施工时,必须指定安全措施,并严格执行行车不行人、不作业制度。()
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下列关于单轨吊车的说法中,全部正确的是()。 ①以特殊工字钢为轨道悬吊单轨吊车连续运行 ②大巷和采区辅运均用单轨吊车时,不设车场直接进入采区 ③大巷用地轨车辅运,采区用单轨吊辅运,需设采区车场转载站 ④轨道上运行的车辆,一般由转向架轮组和平板车体构成
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采区(包括盘区,以下各条同)内的上山、下山和平巷的净高不得低于2m,薄煤层内的不得低于1.5m。()
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