我国旅客列车的列车管规定压为()。
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常用限压阀在列车管的定压为600kpa时,限压值为()。
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当列车管定压为500KPa时,大闸最小减压量为()。
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列车管定压为500kPa时,其最大有效减压量为()kPa。
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列车管定压为500kpa时,列车管减压140kpa,制动缸压力应为()。
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列车管定压为600kPa时,其最大有效减压量为()kPa。
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当列车管定压为600KPa时,大闸最小减压量为()。
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列车制动机制动安定试验:用制动阀常用制动位减压0.14Mpa(货车,列车管定压0.5Mpa)或减压0.17Mpa(客车,列车管定压为0.6Mpa时),不得发生紧急制动,同时检查制动缸勾贝行程,须符合()
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当列车管定压为600kPA时,能经无动力装置的止回阀充入机车总风缸内的最高压强为()
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若列车管定压为600kPa,常用限压阀限制的压力值应调整为()。
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列车管定压为500kPa时,制动主管的最大有效减压量应为()kPa左右。
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我国货物列车的列车管定压为()。
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当列车管定压为500KPa时,列车管减压140KPa其作用风缸的压力应为()。
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我国客运列车的列车管定压为()。
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列车管定压为500kPA、时其最大减压量是()。
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旅客列车的列车管最大有效减压量定为()。
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列车管定压为600kPa时,初减压量为50kPa()
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